Weser Bridge A1: Nätter fulla av trafikstockningar på grund av stängningar fram till slutet av året!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Weserbron i Bremen är förfallen. Nattstängningar fram till slutet av året för stabilitetskontroll är nödvändiga.

Die Weserbrücke in Bremen ist baufällig. Nachtsperrungen bis Ende des Jahres zur Stabilitätskontrolle sind notwendig.
Weserbron i Bremen är förfallen. Nattstängningar fram till slutet av året för stabilitetskontroll är nödvändiga.

Weser Bridge A1: Nätter fulla av trafikstockningar på grund av stängningar fram till slutet av året!

Bron över Weser på motorväg A1 är i ett tveksamt skick. Aktuella rapporter visar att den förfallna bron måste stängas upprepade gånger på natten på grund av stabilitetskontroller. Högt butenunbinnen.de Vägen i riktning mot Osnabrück kommer att vara avstängd på helger från klockan 22.00. till midnatt. I riktning mot Hamburg måste förarna vara beredda på restriktioner mellan klockan 02.00 och 04.00. Dessa åtgärder kommer att fortsätta till slutet av året, med stängningar en helg per månad.

DEGES GmbH ansvarar för planering och genomförande av det nödvändiga arbetet och har nu påbörjat byggfasen II för att reparera Weserbron. Detta innefattar bland annat upprättande av en filavstängning i riktning mot Osnabrück, som t.ex. DEGES meddelade. Trafikanter måste förvänta sig omledningar över Bremens stadsområde under stängningstiderna. En sak är säker: underhåll av denna bro är akut nödvändig för att undvika framtida trafikstörningar.

Bakgrund till bromodernisering

Varifrån kommer egentligen behovet av åtgärder? Tyskland har en omfattande transportinfrastruktur med cirka 40 300 broar, varav många är mer än 40 år gamla. Många av dessa strukturer byggdes särskilt mellan 1960 och 1985, vilket innebär utmaningar idag. Ökningen av tung trafik och därmed sammanhängande belastning kräver omfattande moderniseringsåtgärder för att anpassa broarna till dagens krav på bärighet och trafiksäkerhet. Ett bromoderniseringsprogram har lanserats, som syftar till att modernisera hårt använda sträckor av federala motorvägar, förklarar Federala transportministeriet.

Ett hållbart bromoderniseringsnät på cirka 7 000 km och cirka 10 700 understrukturer skapades. Detta nätverk spelar inte bara en roll för nationell transportsäkerhet, utan förbättrar också förbindelserna med europeiska transportsystem. De kommande tio åren ska nödvändiga kärnsträckor byggas ut med bärförmåga till nytta för alla trafikanter.

Planering pågår och de första stegen har tagits. Låt oss hoppas att bromoderniseringen snart kommer att leda till märkbara förbättringar av transportinfrastrukturen och att nattstängningarna av Weserbron bara kommer att vara tillfälliga!