Żadnych lotów na Helgoland: podróżni muszą przesiąść się na promy!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Helgoland boryka się z brakiem połączeń lotniczych. Zamiast tego podróżni muszą polegać na promach do czasu zatwierdzenia nowego samolotu.

Helgoland kämpft mit fehlenden Flugverbindungen. Stattdessen sind Reisende auf Fähren angewiesen, bis neue Flugzeuge zugelassen werden.
Helgoland boryka się z brakiem połączeń lotniczych. Zamiast tego podróżni muszą polegać na promach do czasu zatwierdzenia nowego samolotu.

Żadnych lotów na Helgoland: podróżni muszą przesiąść się na promy!

Popularną wyspę Helgoland na Morzu Północnym czeka niepewny sezon letni 2025. Powodem jest tymczasowe zawieszenie ruchu lotniczego przez Ostfriesischer Flug-dienst GmbH (OFD). Żaden samolot nie może obecnie wystartować, ponieważ nowe, nowoczesne samoloty Tecnam P2006T wciąż czekają na zatwierdzenie przez Federalny Urząd Lotnictwa. Starzy wyspiarze Britten-Norman BN-2 przeszli na emeryturę, co utrudnia podróżowanie. Jak moin.de zgłoszono, podróżni będą musieli korzystać z transportu morskiego do czasu wprowadzenia nowych maszyn.

Obecnie z portu Cuxhaven dostępnych jest kilka statków, które utorują drogę odwiedzającym wyspę. Nadmorski statek wypoczynkowy „Helgoland” zabiera pasażerów na wyspę w około 2,5 godziny, a katamaran „Nordlicht” pokonuje tę trasę w około 75 minut. Popularnym połączeniem jest także „Halunder Jet” z Hamburga. Podróżni muszą jednak uzbroić się w cierpliwość, ponieważ bez lotów podróżowanie drogą wodną staje się jedynym sposobem na dotarcie na Helgoland.

Połączenie lotnicze znów w zasięgu wzroku?

Jakby tego było mało, nowe samoloty Tecnam P2006T, które pierwotnie miały zostać użyte na początku sezonu 2025, zostały już dostarczone, lecz nie uzyskały jeszcze certyfikacji. Proces zatwierdzania w Federalnym Urzędzie Lotnictwa przeciąga się, a OFD nie spodziewa się pozytywnego zakończenia przed końcem lipca 2025 r. Do tego czasu podróżni będą musieli polegać na promach. CO-CEO firmy Ostfriesische Flug-dienst GmbH, która jest w stałym kontakcie z władzami, twierdzi, że powrót do starego taboru jest niemożliwy, ponieważ zmniejszono zapasy części zamiennych do starych maszyn. Stwarza to dodatkową niepewność co do szczytu sezonu turystycznego.

Nowy samolot oferuje miejsce jedynie dla czterech pasażerów plus pilot, co stanowi krok wstecz w porównaniu z poprzednim samolotem z dziesięcioma miejscami. Pomimo tych przeciwności, Helgoland pozostaje popularnym kierunkiem, szczególnie w sezonie letnim, kiedy tę trasę obsługuje wiele przewoźników. W poprzednich latach ta niewielka wyspa była magnesem dla turystów chcących cieszyć się morskim powietrzem i nietkniętą przyrodą. Jednak bez lotów urlopowicze będą musieli ponownie przemyśleć swoje plany podróży.

Alternatywne drogi dojazdu

Dla tych, którzy chcieliby odwiedzić Helgoland, strona internetowa Usługi turystyczne w Helgolandzie Kompleksowe wsparcie w podróży, a także przy poszukiwaniu noclegu. Czas podróży z lądu na Helgoland wynosi zwykle od 20 do 30 minut, ale zimą podróż ogranicza się do portu Cuxhaven.

Helgoland stoi obecnie przed wyzwaniem utrzymania atrakcyjności turystycznej nawet w niespokojnych czasach. Wraz ze zbliżaniem się lata ekscytujące będzie sprawdzenie, czy nowy samolot zostanie zatwierdzony na czas, aby podróżni mogli ponownie podróżować samolotem.