Fără zboruri către Helgoland: călătorii trebuie să treacă la feriboturi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Helgoland se confruntă cu lipsa legăturilor de zbor. În schimb, călătorii trebuie să se bazeze pe feriboturi până când sunt aprobate aeronave noi.

Helgoland kämpft mit fehlenden Flugverbindungen. Stattdessen sind Reisende auf Fähren angewiesen, bis neue Flugzeuge zugelassen werden.
Helgoland se confruntă cu lipsa legăturilor de zbor. În schimb, călătorii trebuie să se bazeze pe feriboturi până când sunt aprobate aeronave noi.

Fără zboruri către Helgoland: călătorii trebuie să treacă la feriboturi!

Populara insula Helgoland din Marea Nordului se confruntă cu un sezon de vară incert în 2025. Motivul pentru aceasta este suspendarea temporară a traficului aerian de către Ostfriesischer Flug-dienst GmbH (OFD). În prezent, nicio aeronavă nu are voie să decoleze, deoarece noile și moderne aeronave Tecnam P2006T încă așteaptă aprobarea Autorității Federale de Aviație. Vechii insulari Britten-Norman BN-2 au fost acum pensionați, ceea ce face călătoria mai dificilă. Cum moin.de raportat, călătorii vor trebui să recurgă la transport maritim până la lansarea noilor aparate.

În prezent există mai multe nave disponibile din portul Cuxhaven pentru a deschide calea vizitatorilor pe insulă. Printre altele, nava din stațiunea de pe litoral „Helgoland” duce pasagerii pe insulă în aproximativ 2,5 ore, în timp ce catamaranul „Nordlicht” finalizează traseul în aproximativ 75 de minute. „Halunder Jet” din Hamburg este, de asemenea, o conexiune populară. Cu toate acestea, călătorii trebuie să aibă răbdare, deoarece fără zboruri, călătoria pe apă devine singura modalitate de a ajunge la Helgoland.

Din nou se vede legătura de zbor?

De parcă nu ar fi fost suficient, noile aeronave Tecnam P2006T, care au fost programate inițial să fie folosite la începutul sezonului 2025, au fost deja livrate, dar certificarea lor nu a fost încă acordată. Procesul de aprobare de la Oficiul Federal de Aviație se prelungește, iar OFD nu se așteaptă la un rezultat pozitiv înainte de sfârșitul lunii iulie 2025. Până atunci, călătorii vor trebui să se bazeze pe feriboturi. CO-CEO al Ostfriesische Flug-dienst GmbH, care este în permanentă comunicare cu autoritățile, afirmă că o revenire la vechea flotă este imposibilă deoarece stocul de piese de schimb pentru vechile utilaje a fost redus. Acest lucru creează o incertitudine suplimentară pentru sezonul de vârf al călătoriilor.

Noua aeronavă oferă spațiu doar pentru patru pasageri plus un pilot, ceea ce reprezintă un pas înapoi față de aeronava anterioară cu zece locuri. În ciuda acestor adversități, Helgoland rămâne o destinație populară, mai ales în sezonul de vară când numeroase companii de transport maritim operează ruta. În anii precedenți, această mică insulă a fost un magnet pentru turiștii care doreau să se bucure de aerul mării și de natura neatinsă. Dar fără zboruri, turiștii ar putea fi nevoiți să-și regândească planurile de călătorie.

Rute alternative de sosire

Pentru cei care doresc să viziteze Helgoland, site-ul web al Servicii turistice Helgoland Asistență cuprinzătoare atunci când călătoriți și, de asemenea, atunci când căutați cazare. Durata călătoriei de pe continent la Helgoland este de obicei de 20 până la 30 de minute, dar iarna călătoria este limitată la portul Cuxhaven.

Helgoland se confruntă acum cu provocarea de a rămâne atractivă pentru călătorii chiar și în vremuri tulburi. Odată cu apropierea verii, va fi interesant să vedem dacă noul avion va fi aprobat la timp pentru a permite călătorilor să călătorească din nou cu avionul.