A26-East: jättimäiset kustannukset ja ilmastokiista Hampurin uudesta moottoritiestä!

A26-East: jättimäiset kustannukset ja ilmastokiista Hampurin uudesta moottoritiestä!

A26-East-tien suunnittelu Hampurin eteläosassa on yhä monimutkaisempaa. Tähän mennessä on jo hukattu vaikuttavat 83 miljoonaa euroa n-tv raportoitu. Kustannusten jakautumisesta Hampurin kaupunki vastaa 39 miljoonasta eurosta, kun taas liittovaltion 44 miljoonaa euroa.

Kokonaisvolyymiltaan noin 2,3 miljardia euroa A26-East on tarkoitettu jatkamaan A26-West-tietä Ala-Saksista. Se yhdistää A7:n lähellä Hamburg-Moorburgia ja A1:tä lähellä Stillhornia. Liikenneakselilla on suuri merkitys satamatalouden vahvistamisessa ja samalla Harburgin alueen paineiden lieventämisessä.

Oikeudenkäynnit ja ympäristökysymykset

Mutta valtatien tulevaisuus on ilmassa. Leipzigin liittovaltion hallinto-oikeus julisti 9. lokakuuta 2025 päätöksellä A26-Eastin kaavoituslupapäätöksen osittain lainvastaiseksi. Tämä tapahtui ympäristönsuojelujärjestöjen, mukaan lukien NABU Hamburgin, nostaman oikeudenkäynnin vuoksi. Nämä järjestöt kritisoivat ympäristövaikutusten riittämätöntä huomioimista ja vaativat tiukempaa valvontaa myös ilmastotavoitteiden suhteen. ndr.de raportoitu.

Sillä välin suunnitelman hyväksymispäätökseen on tehtävä muutoksia. Talousviranomainen selitti, että vaikka päätös voi jäädä voimaan, kaikkien mahdollisten reittien ilmastovaikutukset on selvitettävä. Tässä tarvitaan "hyvää kättä" ympäristövahinkojen ehkäisyssä. Kriitikot, mukaan lukien BUND ja NABU, eivät vain pidä A26-Ostia uhkana arvokkaille luonnonalueille, vaan myös pitävät hanketta yhteensopimattomana Saksan ilmastotavoitteiden kanssa.

Poliittiset kiistat

Hanke on kuuma aihe myös politiikassa. CDU arvostelee punavihreää senaattia A26-idän riittämättömästä priorisoinnista suunnittelun ja oikeusperustan suhteen. Ympäristöviranomaiset tutkivat perusteellisesti ensimmäisen suunnitelman hyväksymispäätöksen, mutta liittovaltion hallinto-oikeus kritisoi, että vaihtoehtoisia reittejä ei harkittu riittävästi, mikä oli selvä rikkomus liittovaltion ilmastonsuojelulakia vastaan.

Näiden ongelmien ratkaiseminen on jatkosuunnittelun kannalta kriittistä. Hampurin kaupungin hallinto kattaa jo noin 340 000 euron kustannukset kaavoituspäätöksestä ja vielä 100 000 euroa tarvittavista korjauksista. Liittohallituksen on kerättävä vielä 20 miljoonaa euroa kahden jäljellä olevan osan suunnitteluun, joita ei ole vielä hyväksytty. Ja Hampurin kaupunki joutuu myös maksamaan useita satoja tuhansia euroja.

Liikkuvuuden tulevaisuus

A26-East ei kuitenkaan ole ainoa painopiste. Valtakunnallista liikennesuunnittelua on kritisoitu, ja se muistuttaa tarpeesta käynnistää ympäristöystävällisen liikkuvuuden muutos. Päivätyn julkaisun mukaan YLEISSOPIMUS Nykyiset infrastruktuurihankkeet eivät usein ole yhteensopivia vaadittujen ilmastotavoitteiden kanssa. Tämän vuoksi BUND vaatii uutta, kestävää lähestymistapaa, joka tekee liikkumisesta kestävää Saksassa.

Nähtäväksi jää, kuinka Hampurin kaupunki vastaa nykyisiin haasteisiin ja tekeekö se tarvittavat mukautukset täyttääkseen sekä lailliset vaatimukset että ympäristönäkökohdat. Varmaa on vain se, että A26-East on ihmisten mieliä liikuttava hanke, ja myös alueen tulevaisuuden liikkuvuuteen on puututtava.