A26-istok: Gigantski troškovi i spor oko klime oko nove autoceste u Hamburgu!

A26-istok: Gigantski troškovi i spor oko klime oko nove autoceste u Hamburgu!

Planiranje A26-East na jugu Hamburga postaje sve složenije. Do sada je na to već potrošeno impresivnih 83 milijuna eura n-tv prijavio. Što se tiče raspodjele troškova, grad Hamburg je zadužen za 39 milijuna eura, dok 44 milijuna eura osigurava savezna vlada.

S procijenjenim ukupnim volumenom od oko 2,3 milijarde eura, A26-East je namijenjen za proširenje A26-West iz Donje Saske. Povezuje A7 u blizini Hamburg-Moorburga s A1 u blizini Stillhorna. Prometna je osovina od velike važnosti za jačanje lučkog gospodarstva i istovremeno rasterećenje okruga Harburg.

Parnice i zabrinutost za okoliš

Ali budućnost autoceste je u zraku. 9. listopada 2025. presudom Saveznog upravnog suda u Leipzigu odluka o odobrenju planiranja za A26-istok proglašena je djelomično nezakonitom. To se dogodilo zbog tužbe udruga za zaštitu okoliša, uključujući NABU Hamburg. Ove organizacije kritiziraju neadekvatno razmatranje utjecaja na okoliš i pozivaju na strožu kontrolu u pogledu klimatskih ciljeva, također ndr.de prijavio.

U međuvremenu su potrebne prilagodbe rješenja o urbanističkoj suglasnosti. Gospodarska uprava objasnila je da, iako odluka može ostati na snazi, sve moguće rute moraju biti ispitane zbog utjecaja na klimu. Ovdje je potrebna “dobra ruka” u sprječavanju štete za okoliš. Kritičari, uključujući BUND i NABU, ne samo da vide A26-Ost kao prijetnju vrijednim prirodnim područjima, već također smatraju da je projekt nekompatibilan s klimatskim ciljevima Njemačke.

Političke razmirice

Projekt je također vruća tema u politici. CDU kritizira crveno-zeleni Senat zbog nedovoljne prioritizacije A26-Istok kada je u pitanju planiranje i njezina pravna osnova. Tijela za zaštitu okoliša temeljito su ispitala prvu odluku o odobrenju plana, ali je Savezni upravni sud kritizirao da alternativni pravci nisu dovoljno razmotreni - što je jasno kršenje Saveznog zakona o zaštiti klime.

Rješavanje ovih pitanja bit će ključno za daljnje planiranje. Gradska uprava Hamburga već pokriva troškove od oko 340.000 eura za odluku o odobrenju plana i dodatnih 100.000 eura za potrebne korekcije. Za uređenje preostale dvije dionice, koje još nisu odobrene, savezna vlada mora prikupiti još 20 milijuna eura. A grad Hamburg također će se suočiti s troškovima od nekoliko stotina tisuća eura.

Budućnost mobilnosti

Međutim, A26-istok nije jedini fokus. Nacionalno prometno planiranje kritizirano je i podsjetnik je na potrebu za pokretanjem ekološki prihvatljive tranzicije mobilnosti. Prema publikaciji od KONVENCIJA Postojeći infrastrukturni projekti često nisu kompatibilni s traženim klimatskim ciljevima. BUND stoga poziva na novi, održivi pristup kako bi mobilnost u Njemačkoj postala održiva.

Ostaje za vidjeti kako će grad Hamburg odgovoriti na trenutne izazove i hoće li napraviti potrebne prilagodbe kako bi ispunio zakonske zahtjeve i ekološke probleme. Jedino što je sigurno jest da je A26-East projekt koji pokreće umove ljudi i s kojim će se nositi i buduća mobilnost u regiji.