Suche
Mein Konto
A26-East: Óriási költségek és klímavita Hamburg új autópályájával kapcsolatban!
A hamburgi A26-East: A jelenlegi tervezés középpontjában a költségek, a környezetvédelmi aggályok és a jogi kihívások állnak.
A26-East: Óriási költségek és klímavita Hamburg új autópályájával kapcsolatban!
Az A26-East tervezése Hamburg déli részén egyre bonyolultabbá válik. Eddig már lenyűgöző 83 millió eurót pazaroltak el erre n-tv jelentették. Ami a költségelosztást illeti, Hamburg városa 39 millió euróért felel, míg 44 millió eurót a szövetségi kormány biztosít.
A mintegy 2,3 milliárd euróra becsült összmennyiséggel az A26-East célja az A26-West kiterjesztése Alsó-Szászországtól. A Hamburg-Moorburg melletti A7-es autópályát köti össze a Stillhorn melletti A1-essel. A közlekedési tengely nagy jelentőséggel bír a kikötőgazdaság erősítésében és egyben a Harburg kerületre nehezedő nyomás enyhítésében.
Perek és környezetvédelmi aggályok
De az autópálya jövője a levegőben van. 2025. október 9-én a lipcsei Szövetségi Közigazgatási Bíróság határozata részben jogellenesnek nyilvánította az A26-East tervezési jóváhagyó határozatát. Ez a környezetvédelmi egyesületek, köztük a NABU Hamburg peres eljárása miatt történt. Ezek a szervezetek kritizálják a környezeti hatások nem megfelelő figyelembevételét, és szigorúbb ellenőrzést követelnek a klímacélok tekintetében is. ndr.de jelentették.
Addig is módosítani kell a tervezési jóváhagyó határozatot. A gazdasági hatóság kifejtette: bár a határozat érvényben maradhat, minden lehetséges útvonalat meg kell vizsgálni annak éghajlati hatásai szempontjából. Itt „jó kézre” van szükség a környezeti károk megelőzésében. A kritikusok, köztük a BUND és a NABU, nemcsak az A26-Ost-ot tekintik veszélynek az értékes természeti területekre, hanem úgy vélik, hogy a projekt összeegyeztethetetlen Németország éghajlat-változási céljaival.
Politikai viták
A projekt a politikában is forró téma. A CDU bírálja a vörös-zöld Szenátust, amiért az A26-East nem kellően fontossági sorrendbe állította a tervezést és annak jogi alapját. A környezetvédelmi hatóságok alaposan megvizsgálták az első terv-jóváhagyási határozatot, de a Szövetségi Közigazgatási Bíróság bírálta, hogy az alternatív útvonalakat nem vették kellőképpen figyelembe, ami egyértelműen megsérti a szövetségi klímavédelmi törvényt.
Ezeknek a problémáknak a kezelése kritikus lesz a további tervezés szempontjából. A hamburgi városvezetés már most is mintegy 340 000 eurós költséget fedez a terv-jóváhagyási határozatért, és további 100 000 eurót a szükséges korrekciókért. További 20 millió eurót kell előteremteni a szövetségi kormánynak a fennmaradó két szakasz tervezésére, amelyeket még nem hagytak jóvá. És Hamburg városának is több százezer eurós költséggel kell szembenéznie.
A mobilitás jövője
Azonban nem az A26-East az egyetlen fókusz. Az országos közlekedéstervezést bírálták, és emlékeztet a környezetbarát mobilitási átállás kezdeményezésére. kelt kiadvány szerint KONVENCIÓ A meglévő infrastrukturális projektek gyakran nem kompatibilisek a szükséges éghajlati célokkal. A BUND ezért új, fenntartható megközelítést sürget a németországi mobilitás fenntarthatóvá tétele érdekében.
Továbbra is kérdéses, hogy Hamburg városa hogyan reagál a jelenlegi kihívásokra, és megteszi-e a szükséges kiigazításokat, hogy megfeleljen mind a jogi követelményeknek, mind a környezetvédelmi szempontoknak. Az egyetlen dolog biztos, hogy az A26-East egy olyan projekt, amely megmozgatja az emberek elméjét, és ezzel a régió jövőbeli mobilitásával is foglalkozni kell.