A26-East: milžiniškos išlaidos ir klimato ginčas dėl naujo Hamburgo greitkelio!

A26-East: milžiniškos išlaidos ir klimato ginčas dėl naujo Hamburgo greitkelio!

A26-East planavimas Hamburgo pietuose darosi vis sudėtingesnis. Iki šiol tam jau buvo iššvaistyti įspūdingi 83 milijonai eurų n-tv pranešė. Kalbant apie išlaidų paskirstymą, Hamburgo miestas yra atsakingas už 39 milijonus eurų, o 44 milijonus eurų skiria federalinė vyriausybė.

Apytiksliai 2,3 milijardo eurų vertės A26-East planuojama pratęsti A26-West nuo Žemutinės Saksonijos. Jis jungia A7 netoli Hamburgo-Moorburgo su A1 prie Stillhorn. Transporto ašis turi didelę reikšmę stiprinant uosto ekonomiką ir kartu mažinant spaudimą Harburgo rajonui.

Bylinėjimasis ir aplinkosaugos problemos

Tačiau greitkelio ateitis yra ore. 2025 m. spalio 9 d. Leipcigo federalinio administracinio teismo sprendimas paskelbė, kad A26-East planavimo patvirtinimo sprendimas yra iš dalies neteisėtas. Taip atsitiko dėl aplinkos apsaugos asociacijų, įskaitant NABU Hamburgą, ieškinio. Šios organizacijos kritikuoja netinkamą poveikį aplinkai ir ragina griežtinti klimato tikslų priežiūrą. ndr.de pranešė.

Tuo tarpu būtina koreguoti plano patvirtinimo sprendimą. Ekonomikos institucija paaiškino, kad nors sprendimas gali likti galioti, visi galimi maršrutai turi būti išnagrinėti dėl jų poveikio klimatui. Čia reikia „geros rankos“ užkertant kelią žalai aplinkai. Kritikai, įskaitant BUND ir NABU, A26-Ost ne tik laiko grėsme vertingoms gamtos vietovėms, bet ir mano, kad projektas yra nesuderinamas su Vokietijos klimato tikslais.

Politiniai ginčai

Projektas taip pat yra aktuali tema politikoje. CDU kritikuoja raudonai žalią Senatą dėl nepakankamo A26-East prioriteto, kai kalbama apie planavimą ir jo teisinę bazę. Aplinkosaugos institucijos nuodugniai išnagrinėjo pirmąjį plano patvirtinimo sprendimą, tačiau Federalinis administracinis teismas kritikavo, kad alternatyvūs maršrutai nebuvo pakankamai apgalvoti – tai akivaizdus Federalinio klimato apsaugos įstatymo pažeidimas.

Šių problemų sprendimas bus labai svarbus tolesniam planavimui. Hamburgo miesto administracija jau padengia maždaug 340 000 eurų išlaidas už plano patvirtinimo sprendimą ir dar 100 000 eurų būtinų pataisų. Dar 20 milijonų eurų federalinė vyriausybė turi surinkti likusių dviejų skyrių, kurie dar nepatvirtinti, planavimui. O Hamburgo miestui taip pat teks kelių šimtų tūkstančių eurų išlaidų.

Mobilumo ateitis

Tačiau A26-East nėra vienintelis dėmesys. Nacionalinis transporto planavimas buvo kritikuojamas ir primena, kad reikia pradėti aplinkai nekenksmingą judumą. Remiantis leidiniu, datuotu KONVENCIJA Esami infrastruktūros projektai dažnai nesuderinami su reikalaujamais klimato tikslais. Todėl BUND reikalauja naujo, tvaraus požiūrio, kad judumas Vokietijoje būtų tvarus.

Belieka laukti, kaip Hamburgo miestas reaguos į dabartinius iššūkius ir ar jis atliks reikiamus pakeitimus, kad atitiktų tiek teisinius reikalavimus, tiek aplinkosaugos problemas. Neabejotina tik tai, kad A26-East yra projektas, sujaudinantis žmonių mintis ir kad ateityje teks susidurti su judumu regione.