A26-East: Gigantické náklady a klimatický spor o novú diaľnicu v Hamburgu!

A26-East: Gigantické náklady a klimatický spor o novú diaľnicu v Hamburgu!

Plánovanie cesty A26-East na juhu Hamburgu je čoraz zložitejšie. Doteraz sa na to minulo impozantných 83 miliónov eur n-tv nahlásené. Pokiaľ ide o rozdelenie nákladov, mesto Hamburg je zodpovedné za 39 miliónov eur, zatiaľ čo 44 miliónov eur poskytuje spolková vláda.

S odhadovaným celkovým objemom približne 2,3 miliardy eur má A26-East rozšíriť A26-West z Dolného Saska. Spája A7 pri Hamburg-Moorburg s A1 pri Stillhorn. Dopravná os má veľký význam pri posilňovaní prístavnej ekonomiky a zároveň odbúravaní tlaku na okres Harburg.

Súdne spory a obavy o životné prostredie

Budúcnosť diaľnice je však vo vzduchu. Rozhodnutie Spolkového správneho súdu v Lipsku 9. októbra 2025 vyhlásilo rozhodnutie o schválení plánovania pre A26-East za čiastočne nezákonné. Stalo sa tak v dôsledku žaloby združení na ochranu životného prostredia vrátane NABU Hamburg. Tieto organizácie kritizujú nedostatočné zohľadňovanie vplyvov na životné prostredie a žiadajú prísnejšiu kontrolu, pokiaľ ide o klimatické ciele. ndr.de nahlásené.

Medzitým sú potrebné úpravy kolaudačného rozhodnutia. Hospodársky orgán vysvetlil, že hoci rozhodnutie môže zostať v platnosti, všetky možné trasy sa musia preskúmať z hľadiska ich vplyvu na klímu. Tu je potrebná „dobrá ruka“ pri predchádzaní škodám na životnom prostredí. Kritici, vrátane BUND a NABU, nielen vidia A26-Ost ako hrozbu pre cenné prírodné oblasti, ale tiež považujú projekt za nezlučiteľný s klimatickými cieľmi Nemecka.

Politické spory

Projekt je horúcou témou aj v politike. CDU kritizuje červeno-zelený Senát za nedostatočné uprednostnenie A26-východ, pokiaľ ide o plánovanie a jeho právny základ. Environmentálne úrady dôkladne preskúmali prvé rozhodnutie o schválení plánu, ale Spolkový správny súd kritizoval, že alternatívne trasy neboli dostatočne zvážené – jasné porušenie federálneho zákona o ochrane klímy.

Riešenie týchto problémov bude rozhodujúce pre ďalšie plánovanie. Vedenie mesta Hamburg už hradí náklady okolo 340 000 eur na kolaudačné rozhodnutie a ďalších 100 000 eur na nevyhnutné opravy. Ďalších 20 miliónov eur musí federálna vláda získať na plánovanie zvyšných dvoch úsekov, ktoré ešte nie sú schválené. A niekoľko stotisíc eur budú čeliť aj mestu Hamburg.

Budúcnosť mobility

A26-East však nie je jediným zameraním. Celoštátne plánovanie dopravy bolo kritizované a je pripomienkou potreby iniciovať prechod mobility šetrný k životnému prostrediu. Podľa publikácie zo dňa CONVENTION Existujúce projekty infraštruktúry často nie sú kompatibilné s požadovanými klimatickými cieľmi. BUND preto požaduje nový, udržateľný prístup, aby bola mobilita v Nemecku udržateľná.

Uvidí sa, ako mesto Hamburg zareaguje na súčasné výzvy a či vykoná potrebné úpravy, aby splnilo zákonné požiadavky aj environmentálne obavy. Isté je len to, že A26-East je projekt, ktorý hýbe mysľami ľudí a s ktorým sa bude musieť vyrovnať aj budúca mobilita v regióne.