A26-East：汉堡新高速公路的巨大成本和气候争议！

A26-East：汉堡新高速公路的巨大成本和气候争议！

汉堡南部 A26-East 的规划变得越来越复杂。到目前为止，已经为此浪费了令人印象深刻的 8300 万欧元 电视 报道称。在成本分配方面，汉堡市负责3900万欧元，联邦政府提供4400万欧元。

A26-East 预计总工程量约为 23 亿欧元，旨在从下萨克森州延伸 A26-West。它连接汉堡-莫堡附近的 A7 高速公路和斯蒂尔霍恩附近的 A1 高速公路。交通轴对于加强港口经济、同时缓解哈尔堡地区的压力具有重要意义。

诉讼和环境问题

但高速公路的未来仍悬而未决。 2025 年 10 月 9 日，莱比锡联邦行政法院作出裁决，宣布 A26-East 的规划批准决定部分非法。这是由于包括 NABU 汉堡在内的环保协会提起的诉讼而发生的。这些组织批评对环境影响的考虑不充分，并呼吁对气候目标进行更严格的审查 ndr.de 报道称。

同时，需要对规划审批决定进行调整。经济当局解释说，尽管该决定可以保留，但必须检查所有可能的路线对气候的影响。这里需要“一手好牌”来防止环境破坏。包括 BUND 和 NABU 在内的批评者不仅认为 A26-Ost 对宝贵的自然区域构成威胁，而且认为该项目与德国的气候目标不相容。

政治纠纷

该项目也是政界的热门话题。基民盟批评红绿参议院在规划及其法律依据方面对 A26-East 的优先考虑不够。环境部门彻底审查了第一个计划批准决定，但联邦行政法院批评说，没有充分考虑替代路线，这明显违反了《联邦气候保护法》。

解决这些问题对于进一步规划至关重要。汉堡市政府已经承担了约 340,000 欧元的规划批准决定费用，以及另外 100,000 欧元的必要修正费用。联邦政府还必须筹集2000万欧元用于其余两个部分的规划，但尚未获得批准。汉堡市也将面临数十万欧元的成本。

移动出行的未来

然而，A26-East并不是唯一的焦点。全国交通规划受到批评，并提醒人们需要启动环保的交通转型。根据日期的一份出版物 习俗 现有的基础设施项目往往与所需的气候目标不兼容。因此，BUND 呼吁采取新的、可持续的方法，使德国的流动性可持续发展。

汉堡市将如何应对当前的挑战，以及是否会做出必要的调整以满足法律要求和环境问题，还有待观察。唯一可以确定的是，A26-East 是一个感动人心的项目，也是该地区未来的交通问题所必须解决的问题。