91 procent af Hamburg-studerende bruger den gratis Tyskland-billet!

91 procent af Hamburg-studerende bruger den gratis Tyskland-billet!

Der er en bemærkelsesværdig tendens i Hamborg: Over 90 procent af eleverne bruger den nyetablerede Deutschlandticket, som blev introduceret for ti måneder siden. Så har højt Lør.1 Regional 91 procent af de berettigede børn og unge har nu benyttet sig af billetten. Det svarer til omkring 206.000 studerende, som siden har nydt godt af fordelene ved lokal og regional transport.

Et kig på aldersgrupperne afslører nogle forskelle: Især ældre mennesker, altså de over 18, bruger billetten oftest - her er tallene imponerende 98 procent. Folkeskoleeleverne, det vil sige 6 til 10-årige, har dog de laveste forbrugsrater med 84 procent. Det er et aspekt, som Rosa Domm, Miljøpartiets mobilitetsekspert, også bemærkede. Hun fremhæver succeserne med billetten til klima- og socialpolitik, men ser også behovet for at øge kendskabet til tilbuddet i bydele som Harburg, Bergedorf og Wandsbek.

Gratis billet fra september

Et andet højdepunkt er den planlagte introduktion af en gratis Tyskland-billet til skolebørn fra september 2023. Iflg. hamburg.de Det betyder en betydelig økonomisk lettelse for familierne, da de månedlige omkostninger tidligere var 19 euro. Fra da af vil eleverne gratis kunne benytte lokal og regional transport på landsplan, hvilket også gælder i ferierne.

Ksenija Bekeris, senator for skoler og erhvervsuddannelse, talte entusiastisk om foranstaltningen. Hun ser fordelene for elevernes mobilitet både i hverdagen og i fritiden. Fra august vil gratisbilletten også kunne bestilles digitalt, hvilket skal forenkle adgangen. Studerende mellem 6 og 15 år behøver kun at oplyse deres alder, mens de på 16 år og derover kræver bevis for berettigelse, som kan indsendes online som billede eller scanning.

Et skridt mod klimavenlig mobilitet

I alt bor omkring 210.000 elever i Hamborg på 482 skoler, der er kvalificeret til det gratis rejsetilbud world.de rapporteret. Senator Anjes Tjarks understreger, at denne innovation ikke kun sikrer bedre mobilitet, men også giver et vigtigt bidrag til klimavenlig mobilitet. Beslutningen om at nedsætte billetten til nul euro vil årligt koste skatteyderne omkring 98 millioner euro, hvilket allerede er budgetteret med i skolebestyrelsens budget.

Fortsættelsen af ​​projektet er dog i fare, da Tjarks opfordrer forbundsregeringen til at stille de lovede midler til rådighed for at finansiere Deutschlandbilletten for 2024. Det er klart, at den gratis studiebillet er et vigtigt skridt i den rigtige retning og har potentiale til at opmuntre mange unge til at bruge offentlig transport – en win-win situation for alle.