91 prosent av Hamburg-studentene bruker gratis Tyskland-billetten!

91 prosent av Hamburg-studentene bruker gratis Tyskland-billetten!

Det er en bemerkelsesverdig trend i Hamburg: Over 90 prosent av studentene bruker den nyetablerte Deutschlandticket, som ble introdusert for ti måneder siden. Så har høyt Lør.1 Regionalt 91 prosent av berettigede barn og unge har nå benyttet seg av billetten. Dette tilsvarer rundt 206 000 studenter som siden har hatt fordelene med lokal og regional transport.

En titt på aldersgruppene avslører noen forskjeller: Særlig eldre, det vil si de over 18 år, bruker billetten oftest – her er tallene imponerende 98 prosent. Imidlertid har grunnskoleelever, det vil si 6 til 10 åringer, de laveste bruksratene, med 84 prosent. Dette er et aspekt også Rosa Domm, Miljøpartiet De Grønnes mobilitetsekspert, la merke til. Hun fremhever suksessene til billetten for klima- og sosialpolitikk, men ser også behovet for å øke bevisstheten rundt tilbudet i bydeler som Harburg, Bergedorf og Wandsbek.

Gratisbillett fra september

Et annet høydepunkt er den planlagte innføringen av en gratis Tyskland-billett for skoleelever fra september 2023. Iht. hamburg.de Dette betyr betydelig økonomisk lettelse for familiene, ettersom de månedlige kostnadene tidligere var 19 euro. Fra da av vil studentene kunne benytte lokal og regional transport riksdekkende gratis, noe som også gjelder i ferien.

Senator for skoler og yrkesopplæring, Ksenija Bekeris, snakket entusiastisk om tiltaket. Hun ser fordelene for studentenes mobilitet både i hverdagen og på fritiden. Fra august vil gratisbilletten også kunne bestilles digitalt, noe som skal forenkle tilgangen. Studenter mellom 6 og 15 år trenger bare å oppgi alder, mens de som er 16 år og over krever bevis på kvalifisering, som kan sendes inn på nettet som bilde eller skanning.

Et skritt mot klimavennlig mobilitet

Totalt bor det rundt 210 000 elever i Hamburg ved 482 skoler som er kvalifisert for det gratis reisetilbudet world.de rapportert. Senator Anjes Tjarks understreker at denne innovasjonen ikke bare sikrer bedre mobilitet, men også gir et viktig bidrag til klimavennlig mobilitet. Beslutningen om å redusere billetten til null euro vil koste skattebetalerne rundt 98 millioner euro årlig, noe som allerede er budsjettert med i skolestyrets budsjett.

Fortsettelsen av prosjektet er imidlertid i fare da Tjarks ber den føderale regjeringen om å skaffe de lovede midlene for å finansiere Deutschlandticket for 2024. Det er tydelig at gratis studentbilletten er et viktig skritt i riktig retning og har potensial til å oppmuntre mange unge til å bruke offentlig transport – en vinn-vinn-situasjon for alle.