Suche
Mein Konto
Tähelepanu, autojuhid! Täna on Hamburgis kasutusel 14 mobiilset kiiruskaamerat!
Mobiilsed kiiruskaamerad tehakse Hamburgis Altonas 29. detsembril 2025. Uurige praeguseid asukohti ja kiiruspiiranguid.
Tähelepanu, autojuhid! Täna on Hamburgis kasutusel 14 mobiilset kiiruskaamerat!
Hamburgis keerleb täna kõik mobiilse liikluse jälgimise ümber. Kuidas news.de Teadete kohaselt töötab hansalinnas praegu 14 kiiruslõksu. Need mobiilsed mõõteseadmed tagavad teedel suurema ohutuse ja on liiklejatele hädavajalikud. Kuna ohuolukorrad maanteeliikluses on pidevad kõikumised, on hädavajalik kohandada kontrollide toimumise kohti ja aegu.
29. detsembril 2025 teatati mitmes kohas mobiilsetest kiiruskaameratest. Loetelu kohtadest, kuhu juhid peaksid erilist tähelepanu pöörama, on pikk:
- Glinder Straße (22117 Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 50 km/h
- B5 (22113 Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 80 km/h
- Liebigstraße (22113 Billbrook, Hamburg-Mitte)
- Nartenstraße (21079 Harburg) – Tempolimit 40 km/h
- Reginenstraße (20539 Rothenburgsort, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 60 km/h
- Curslacker Heerweg (21039 Curslack) – Tempolimit 50 km/h
- Osdorfer Weg (22607 Altona, Groß Flottbek) – Tempolimit 50 km/h
- Glinder Straße (22117 Öjendorf, Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 50 km/h
- A7 (22523 Eidelstedt) – Tempolimit 50 km/h
- Oehleckerring (22419 Hamburg-Nord, Langenhorn) – Tempolimit 30 km/h
- Gründgensstraße (22309 Wandsbek, Steilshoop) – Tempolimit 50 km/h
- Alsterdorfer Straße (22337 Hamburg-Nord, Alsterdorf) – Tempolimit 30 km/h
- Vörn Barkholt (22359 Wandsbek, Volksdorf) – Tempolimit 30 km/h
- A23 (22523 Eidelstedt) – Tempolimit 50 km/h
Seda teavet uuendati täna kell 19.15.
Miks kiiruslõksud on asendamatud?
Liiklusseires on kesksel kohal mobiilsed radarmõõteseadmed. Valju bussgeldkatalog.org Saksamaal on ligikaudu 4400 püsivalt paigaldatud radarmõõteseadet, mida kasutatakse kiiruse ületamise registreerimiseks. Need süsteemid kasutavad sõidukite kiiruse mõõtmiseks Doppleri efekti. Kiiruse ületamisel ei tehta sõidukist mitte ainult pilti, vaid mobiilseadmetega saab teha ka videosalvestusi. Tegelikult on kiiruskaamerate jälgimine üks peamisi vahendeid liiklusohutuse suurendamiseks.
Saksamaa ja Austria õigusraamistik on erinev. Kui Saksamaal kehtib juhivastutus, siis Austrias on omanikuvastutus standard. Tolerantsi väärtused on liiklusohutuse seisukohalt üliolulised: kiirusel kuni 100 km/h arvestatakse maha 3 km/h, suurematel kiirustel on see 3%.
Pilk liiklusohutuse tulevikku
Liiklusohutusturg, nagu databridgemarketresearch.com näitab, iseloomustab õnnetuste arvu suurenemine ja valitsuse ohutusnõuded. Prognooside kohaselt tõuseb see 2032. aastaks 11,80 miljardi dollarini, mida toetavad investeeringud intelligentsetesse transpordi- ja seiretehnoloogiatesse. Tehisintellekti ja asjade interneti integreerimine liiklusohutussüsteemidesse näitab, et tööstus on tulevikku suunatud.
Sellistes linnades nagu Hamburg on jätkuvalt oluline liiklusohutuse suurendamine ja liiklejate hariduse edendamine. Kaasaegne transpordiinfrastruktuur on õnnetuste arvu vähendamiseks ja üldiste liiklustingimuste parandamiseks ülioluline. Mobiilsed kiiruslõksud on selle eesmärgi saavutamiseks tõestatud vahend.