Suche
Mein Konto
Uzmanību, autovadītāji! Šodien Hamburgā tiek izmantoti 14 mobilie fotoradari!
Mobilie fotoradari tiks veikti Altonā, Hamburgā 2025. gada 29. decembrī. Uzziniet pašreizējās atrašanās vietas un ātruma ierobežojumus.
Uzmanību, autovadītāji! Šodien Hamburgā tiek izmantoti 14 mobilie fotoradari!
Hamburgā šodien viss ir saistīts ar mobilās satiksmes uzraudzību. Kā news.de Kā ziņots, Hanzas pilsētā šobrīd aktīvi darbojas 14 ātruma slazdi. Šīs mobilās mērierīces nodrošina lielāku drošību uz ceļiem un ir būtiskas satiksmes dalībniekiem. Tā kā bīstamās situācijas ceļu satiksmē pastāvīgi svārstās, ir būtiski pielāgot pārbaužu vietas un laikus.
2025. gada 29. decembrī vairākās vietās tika ziņots par mobilajiem fotoradariem. To vietu saraksts, kur autovadītājiem jāpievērš īpaša uzmanība, ir garš:
- Glinder Straße (22117 Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 50 km/h
- B5 (22113 Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 80 km/h
- Liebigstraße (22113 Billbrook, Hamburg-Mitte)
- Nartenstraße (21079 Harburg) – Tempolimit 40 km/h
- Reginenstraße (20539 Rothenburgsort, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 60 km/h
- Curslacker Heerweg (21039 Curslack) – Tempolimit 50 km/h
- Osdorfer Weg (22607 Altona, Groß Flottbek) – Tempolimit 50 km/h
- Glinder Straße (22117 Öjendorf, Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 50 km/h
- A7 (22523 Eidelstedt) – Tempolimit 50 km/h
- Oehleckerring (22419 Hamburg-Nord, Langenhorn) – Tempolimit 30 km/h
- Gründgensstraße (22309 Wandsbek, Steilshoop) – Tempolimit 50 km/h
- Alsterdorfer Straße (22337 Hamburg-Nord, Alsterdorf) – Tempolimit 30 km/h
- Vörn Barkholt (22359 Wandsbek, Volksdorf) – Tempolimit 30 km/h
- A23 (22523 Eidelstedt) – Tempolimit 50 km/h
Šī informācija tika atjaunināta šodien plkst.19.15.
Kāpēc ātruma slazdi ir neaizstājami
Mobilajām radaru mērierīcēm ir galvenā loma satiksmes uzraudzībā. Skaļi bussgeldkatalog.org Vācijā ir aptuveni 4400 pastāvīgi uzstādītu radaru mērierīču, ko izmanto ātruma pārsniegšanas fiksēšanai. Šīs sistēmas izmanto Doplera efektu, lai mērītu transportlīdzekļu ātrumu. Pārsniedzot ātrumu, tiek uzņemts ne tikai transportlīdzekļa attēls, bet arī mobilās ierīces var veikt video ierakstus. Faktiski fotoradaru uzraudzība ir viens no galvenajiem līdzekļiem ceļu satiksmes drošības paaugstināšanai.
Tiesiskais regulējums Vācijā un Austrijā atšķiras. Lai gan Vācijā tiek piemērota autovadītāja atbildība, Austrijā ir standarta atbildība. Pielaides vērtības ir būtiskas ceļu satiksmes drošībai: pie ātruma līdz 100 km/h tiek atskaitīti 3 km/h, pie lielāka ātruma tie ir 3%.
Ieskats ceļu satiksmes drošības nākotnē
Satiksmes drošības tirgus, piemēram databridgemarketresearch.com liecina, ka to raksturo pieaugošs negadījumu skaits un valdības drošības prasības. Tiek prognozēts, ka līdz 2032. gadam tas pieaugs līdz 11,80 miljardiem ASV dolāru, ko atbalstīs investīcijas viedajā transportā un novērošanas tehnoloģijās. AI un IoT integrācija satiksmes drošības sistēmās liecina, ka nozare ir orientēta uz nākotni.
Tādās pilsētās kā Hamburga arī turpmāk būs svarīgi paaugstināt satiksmes drošību un veicināt satiksmes dalībnieku izglītošanu. Mūsdienīga transporta infrastruktūra ir ļoti svarīga, lai samazinātu negadījumu skaitu un uzlabotu vispārējos ceļu satiksmes apstākļus. Mobilie ātruma slazdi ir pārbaudīts līdzeklis šī mērķa sasniegšanai.