Suche
Mein Konto
OBS, sjåfører! 14 mobile fotobokser i bruk i Hamburg i dag!
Mobile fotobokser vil bli utført i Altona, Hamburg 29. desember 2025. Finn ut gjeldende plasseringer og fartsgrenser.
OBS, sjåfører! 14 mobile fotobokser i bruk i Hamburg i dag!
I Hamburg dreier alt seg i dag om mobil trafikkovervåking. Hvordan news.de Ifølge rapporter er det for tiden 14 fartskontroller aktive i hansabyen. Disse mobile måleapparatene sørger for mer sikkerhet på veiene og er avgjørende for trafikantene. Siden faresituasjonene i veitrafikken er konstant svingende, er det viktig å tilpasse plassering og tidspunkt for kontroll.
29. desember 2025 ble det rapportert om mobile fotobokser flere steder. Listen over steder der sjåfører bør være spesielt oppmerksomme er lang:
- Glinder Straße (22117 Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 50 km/h
- B5 (22113 Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 80 km/h
- Liebigstraße (22113 Billbrook, Hamburg-Mitte)
- Nartenstraße (21079 Harburg) – Tempolimit 40 km/h
- Reginenstraße (20539 Rothenburgsort, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 60 km/h
- Curslacker Heerweg (21039 Curslack) – Tempolimit 50 km/h
- Osdorfer Weg (22607 Altona, Groß Flottbek) – Tempolimit 50 km/h
- Glinder Straße (22117 Öjendorf, Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 50 km/h
- A7 (22523 Eidelstedt) – Tempolimit 50 km/h
- Oehleckerring (22419 Hamburg-Nord, Langenhorn) – Tempolimit 30 km/h
- Gründgensstraße (22309 Wandsbek, Steilshoop) – Tempolimit 50 km/h
- Alsterdorfer Straße (22337 Hamburg-Nord, Alsterdorf) – Tempolimit 30 km/h
- Vörn Barkholt (22359 Wandsbek, Volksdorf) – Tempolimit 30 km/h
- A23 (22523 Eidelstedt) – Tempolimit 50 km/h
Denne informasjonen ble oppdatert i dag klokken 19.15.
Hvorfor fartskontroller er uunnværlige
Mobile radarmåleapparater spiller en sentral rolle i trafikkovervåking. Høyt bussgeldkatalog.org Det er rundt 4400 permanent installerte radarmåleapparater i Tyskland som brukes til å registrere fart. Disse systemene bruker Doppler-effekten for å måle hastigheten til kjøretøy. Hvis du overskrider fartsgrensen, blir det ikke bare tatt et bilde av kjøretøyet, men mobile enheter kan også gjøre videoopptak. Faktisk er fotoboksovervåking et av hovedmidlene for å øke trafikksikkerheten.
Det juridiske rammeverket er forskjellig mellom Tyskland og Østerrike. Mens føreransvar gjelder i Tyskland, er eieransvar standard i Østerrike. Toleranseverdier er avgjørende for trafikksikkerheten: ved hastigheter opp til 100 km/t trekkes 3 km/t fra, ved høyere hastigheter er det 3 %.
Et blikk inn i fremtiden for trafikksikkerhet
Trafikksikkerhetsmarkedet, som databridgemarketresearch.com viser, er preget av økende ulykkestall og myndighetenes sikkerhetskrav. Det er spådd å stige til 11,80 milliarder dollar innen 2032, støttet av investeringer i intelligent transport- og overvåkingsteknologi. Integreringen av AI og IoT i trafikksikkerhetssystemer viser at bransjen er fremtidsrettet.
I byer som Hamburg vil det fortsatt være viktig å øke trafikksikkerheten og fremme utdanning blant trafikantene. Moderne transportinfrastruktur er avgjørende for å redusere antall ulykker og forbedre de generelle veitrafikkforholdene. Mobile fartskontroller er et bevist middel for å nå dette målet.