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Atenção, motoristas! 14 radares móveis em uso em Hamburgo hoje!
Radares móveis serão instalados em Altona, Hamburgo, em 29 de dezembro de 2025. Descubra as localizações atuais e os limites de velocidade.
Atenção, motoristas! 14 radares móveis em uso em Hamburgo hoje!
Hoje em Hamburgo tudo gira em torno do monitoramento do tráfego móvel. Como notícias.de Segundo relatos, 14 radares de velocidade estão atualmente ativos na cidade hanseática. Esses dispositivos de medição móveis garantem mais segurança nas estradas e são essenciais para os usuários das estradas. Dado que as situações de perigo no trânsito rodoviário são constantemente flutuantes, é essencial adaptar os locais e horários das verificações.
Em 29 de dezembro de 2025, radares móveis foram relatados em vários locais. A lista de locais onde os condutores devem prestar especial atenção é longa:
- Glinder Straße (22117 Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 50 km/h
- B5 (22113 Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 80 km/h
- Liebigstraße (22113 Billbrook, Hamburg-Mitte)
- Nartenstraße (21079 Harburg) – Tempolimit 40 km/h
- Reginenstraße (20539 Rothenburgsort, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 60 km/h
- Curslacker Heerweg (21039 Curslack) – Tempolimit 50 km/h
- Osdorfer Weg (22607 Altona, Groß Flottbek) – Tempolimit 50 km/h
- Glinder Straße (22117 Öjendorf, Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 50 km/h
- A7 (22523 Eidelstedt) – Tempolimit 50 km/h
- Oehleckerring (22419 Hamburg-Nord, Langenhorn) – Tempolimit 30 km/h
- Gründgensstraße (22309 Wandsbek, Steilshoop) – Tempolimit 50 km/h
- Alsterdorfer Straße (22337 Hamburg-Nord, Alsterdorf) – Tempolimit 30 km/h
- Vörn Barkholt (22359 Wandsbek, Volksdorf) – Tempolimit 30 km/h
- A23 (22523 Eidelstedt) – Tempolimit 50 km/h
Esta informação foi atualizada hoje às 19h15.
Por que os radares rápidos são indispensáveis
Os dispositivos móveis de medição por radar desempenham um papel central no monitoramento do tráfego. Alto bussgeldkatalog.org Existem cerca de 4.400 dispositivos de medição por radar instalados permanentemente na Alemanha que são usados para registrar excesso de velocidade. Esses sistemas utilizam o efeito Doppler para medir a velocidade dos veículos. Se você exceder o limite de velocidade, não apenas será tirada uma foto do veículo, mas os dispositivos móveis também poderão fazer gravações de vídeo. Na verdade, a monitorização de radares de velocidade é um dos principais meios para aumentar a segurança rodoviária.
O quadro jurídico difere entre a Alemanha e a Áustria. Embora a responsabilidade do condutor se aplique na Alemanha, a responsabilidade do proprietário é a norma na Áustria. Os valores de tolerância são cruciais para a segurança rodoviária: em velocidades até 100 km/h são deduzidos 3 km/h, em velocidades mais elevadas é de 3%.
Um olhar sobre o futuro da segurança rodoviária
O mercado de segurança no trânsito, como databridgemarketresearch. com mostra, é caracterizado pelo aumento do número de acidentes e dos requisitos de segurança do governo. Prevê-se que aumente para 11,80 mil milhões de dólares até 2032, apoiado por investimentos em tecnologias inteligentes de transporte e vigilância. A integração da IA e da IoT nos sistemas de segurança no trânsito mostra que a indústria está voltada para o futuro.
Em cidades como Hamburgo, continuará a ser importante aumentar a segurança rodoviária e promover a educação entre os utentes da estrada. As modernas infra-estruturas de transporte são cruciais para reduzir o número de acidentes e melhorar as condições gerais do tráfego rodoviário. Os radares móveis são um meio comprovado de atingir esse objetivo.