Suche
Mein Konto
OBS, förare! 14 mobila fartkameror i bruk i Hamburg idag!
Mobila fartkameror kommer att utföras i Altona, Hamburg den 29 december 2025. Ta reda på aktuella platser och hastighetsgränser.
OBS, förare! 14 mobila fartkameror i bruk i Hamburg idag!
I Hamburg kretsar idag allt kring mobil trafikövervakning. Hur news.de Enligt rapporter är 14 fartfällor för närvarande aktiva i hansestaden. Dessa mobila mätinstrument garanterar mer säkerhet på vägarna och är viktiga för trafikanter. Eftersom farosituationerna i vägtrafiken ständigt fluktuerar är det viktigt att anpassa platser och tider för kontroller.
Den 29 december 2025 rapporterades mobila fartkameror på flera platser. Listan över platser där förare bör vara särskilt uppmärksamma är lång:
- Glinder Straße (22117 Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 50 km/h
- B5 (22113 Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 80 km/h
- Liebigstraße (22113 Billbrook, Hamburg-Mitte)
- Nartenstraße (21079 Harburg) – Tempolimit 40 km/h
- Reginenstraße (20539 Rothenburgsort, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 60 km/h
- Curslacker Heerweg (21039 Curslack) – Tempolimit 50 km/h
- Osdorfer Weg (22607 Altona, Groß Flottbek) – Tempolimit 50 km/h
- Glinder Straße (22117 Öjendorf, Billstedt, Hamburg-Mitte) – Tempolimit 50 km/h
- A7 (22523 Eidelstedt) – Tempolimit 50 km/h
- Oehleckerring (22419 Hamburg-Nord, Langenhorn) – Tempolimit 30 km/h
- Gründgensstraße (22309 Wandsbek, Steilshoop) – Tempolimit 50 km/h
- Alsterdorfer Straße (22337 Hamburg-Nord, Alsterdorf) – Tempolimit 30 km/h
- Vörn Barkholt (22359 Wandsbek, Volksdorf) – Tempolimit 30 km/h
- A23 (22523 Eidelstedt) – Tempolimit 50 km/h
Denna information uppdaterades idag klockan 19:15.
Varför fartfällor är oumbärliga
Mobila radarmätapparater spelar en central roll i trafikövervakningen. Högt bussgeldkatalog.org Det finns cirka 4 400 permanent installerade radarmätapparater i Tyskland som används för att registrera fortkörning. Dessa system använder dopplereffekten för att mäta fordonens hastighet. Om du överskrider hastighetsgränsen tas inte bara en bild av fordonet, utan mobila enheter kan också göra videoinspelningar. Faktum är att övervakning av fartkameror är ett av huvudmedlen för att öka trafiksäkerheten.
Den rättsliga ramen skiljer sig mellan Tyskland och Österrike. Medan föraransvar gäller i Tyskland, är ägaransvar standard i Österrike. Toleransvärden är avgörande för trafiksäkerheten: vid hastigheter upp till 100 km/h dras 3 km/h av, vid högre hastigheter är det 3%.
En blick in i framtiden för trafiksäkerhet
Trafiksäkerhetsmarknaden, liksom databridgemarketresearch.com visar, kännetecknas av ökande antal olyckor och statliga säkerhetskrav. Den förväntas stiga till 11,80 miljarder dollar år 2032, med stöd av investeringar i intelligenta transport- och övervakningstekniker. Integrationen av AI och IoT i trafiksäkerhetssystem visar att branschen är framtidsinriktad.
I städer som Hamburg kommer det även fortsättningsvis att vara viktigt att öka trafiksäkerheten och främja utbildning bland trafikanter. Modern transportinfrastruktur är avgörande för att minska antalet olyckor och förbättra allmänna vägtrafikförhållanden. Mobila fartfällor är ett beprövat sätt att uppnå detta mål.