AIDAperlan on jäätävä Hampuriin myrskyn vuoksi - vieraat jatkavat oleskeluaan!

AIDAperlan on jäätävä Hampuriin myrskyn vuoksi - vieraat jatkavat oleskeluaan!

Myrskyvaroitukset ja odottamattomat muutokset muovaavat tällä hetkellä Hampurin satamaa. AIDA Cruisesin AIDAperla, alunperin lauantai-iltana klo 17. Bergeniin, Norjaan, ei voinut lähteä suunnitellusti Elben myrskyn aiheuttaman sulkemisen vuoksi. Sen sijaan laituripaikan vaihto sataman sisällä oli tarpeen tehdä tilaa MSC Preziosalle, joka oli myös juuttunut Hampuriin myrskyn vuoksi. AIDAperla telakoitui Cruise Center Altonaan, jossa matkustajien rantaretket ovat ohjelmassa sunnuntaina ennen kaikkien vieraiden paluuta klo 16.30. ja lähtö noin klo 17, mikäli sääolosuhteet ja Elben sulkemisen nosto sen sallivat. Alkuperäistä matkapäivää 4.-11.10.2025 ei siksi noudateta, vaan päivitetty matkasuunnitelma julkaistaan ​​pian.

Tietojen mukaan T verkossa, A7-tien Elben tunneli on kokonaan suljettu perjantai-illasta maanantaiaamuun. Vaikka kiertoteitä on viitoitettu, ADAC varoittaa kilometrien pituisista liikenneruuhkista Bremenin ja Ala-Saksin lomien alkamisen vuoksi. Poliisi kehottaa välttämään sivukatuja, koska ne voivat nopeasti tukkeutua. Tämä voi olla erityisen haastavaa risteilyvieraille, joiden täytyy matkustaa kaupunkiin ja sieltä pois.

Erikoistapahtumat ja liikennevinkit

Risteilypuheluiden lisäksi Hampurilla on paljon tarjottavaa lokakuun ensimmäisenä viikonloppuna. Poptähti Ed Sheeran vetää yleisöä Volksparkstadionille, jonne odotetaan noin 57 000 fania. Samaan aikaan Schlagermove tapahtuu Reeperbahnilla, jonne kerääntyy yli 400 000 kävijää. Tämä aiheuttaa ylimääräisiä liikennehäiriöitä, minkä vuoksi risteilyn vieraita kehotetaan käyttämään julkista liikennettä tai matkustamaan Hampuriin junalla tai lentokoneella hyvissä ajoin. S-Bahn kulkee linjoilla S1–S5 10 minuutin välein.

Tilanne korostaa risteilymatkailuun liittyvät haasteet. Vaikka tällaiset matkat houkuttelevat monia turisteja, ympäristövaikutuksia ei voida jättää huomiotta. Yli 400 risteilyalusta ympäri maailmaa, joista jokaiseen mahtuu noin 4 000 matkustajaa, rasittaa ympäristöä paljon ympäristölle haitallisten raskaiden polttoöljyjen käytön vuoksi. Nämä moottorit jatkavat usein käyntiä, vaikka laivat ovat ankkuroituina satamassa, mikä osaltaan kasvattaa hiilijalanjälkeä. Laivamatka Iso-Britanniasta New Yorkiin voi tuottaa noin 9 tonnia CO2-ekvivalenttia matkustajaa kohden, mikä on merkittävä ympäristönäkökohta.

Tilanne on vielä kriittisempi kaupungeissa ja satamissa, joissa ristiretkeläiset ovat vierailleet. Bergenin yliopiston tutkimus osoittaa, että risteilymatkailijat käyttävät keskimäärin kolme kertaa vähemmän rahaa kuin hotellivieraat, mikä ei välttämättä tue riittävästi paikallista taloutta. Lisäksi risteilyalukset tuottavat neljänneksen maailmanlaajuisen meriliikenteen kiinteästä jätteestä, kun taas invasiiviset lajit voivat kulkeutua painolastiveden kautta.

Kuten AIDAperlan tapahtumat jälleen osoittavat, risteilymatkailulla on monia puolia ilosta ja seikkailusta logistisiin haasteisiin ja ekologisiin huolenaiheisiin. Hampuri on edelleen risteilyjen hotspot ja osoittaa, kuinka tärkeää on lisätä tietoisuutta vaikuttavien luksusmatkojen ekologisesta jalanjäljestä.