Suche
Mein Konto
إنذار محطة القطار! يجب إغلاق Citytunnel-Hamburg بسبب أعمال البناء!
تؤثر أعمال الصيانة في نفق مدينة هامبورغ على الاتصال بمحطة قطار ألتونا في الفترة من 28 إلى 29 ديسمبر 2025. رسائل قاعدة البيانات الحالية.
إنذار محطة القطار! يجب إغلاق Citytunnel-Hamburg بسبب أعمال البناء!
ستعود حركة المرور في مدينة هامبورغ قريبًا مرة أخرى، وذلك بسبب إعلان شركة Deutsche Bahn عن أعمال الصيانة في نفق المدينة. وتبدأ هذه الإجراءات يوم الأحد 28 ديسمبر 2025 الساعة 11:00 مساءً. ويستمر حتى يوم الاثنين 29 ديسمبر 2025 الساعة 3:00 صباحًا، ويهدف إلى التأثير على الاتصال بين المحطة الرئيسية وألتونا عبر Jungfernstieg وLandungsbrücken. تم التخطيط لعمليات تحويل لعدة خطوط S-Bahn من أجل تنفيذ أعمال البناء بكفاءة، وقبل كل شيء، لتقليل العبء على الركاب. تمت مشاركة هذا [news.de](https://www.news.de/reisen-und-leben/859217968/deutsche-bahn-news-fuer-hamburg-instandhaltesarbeiter-im-citytun نيل-من-الأحد-28-ديسمبر-2025-حوالي-11 مساءً-إلى-الاثنين-29-ديسمبر-2025-حول-3 صباحًا-معلومات-حول-رسائل-db-الحالية-في-الجدول الزمني/1/) مع.
يتم التخطيط للتحويلات على النحو التالي:
- S1: Umleitung zwischen Hauptbahnhof und Altona über Dammtor und Holstenstraße. Erste Abfahrt: 23:18 ab Hauptbahnhof, 23:32 ab Altona.
- S3: Umleitung über Dammtor und Holstenstraße, Halt in Altona entfällt. Erste Abfahrt: 23:16 ab Hauptbahnhof, 23:32 ab Holstenstraße. Pendelzüge zwischen Altona und Elbgaustraße alle 20 Minuten, abfahrend sechs Minuten früher.
- S5: Fällt zwischen Elbgaustraße und Hauptbahnhof aus, fährt nur zwischen Hauptbahnhof und Stade. Letzte Abfahrt: 23:03 ab Elbgaustraße, 23:22 ab Hauptbahnhof.
- S2/S7: S7 fährt als S2, Umleitung über Dammtor und Holstenstraße nach Diebsteich, Halt in Altona entfällt. Erste Abfahrt: 23:20 ab Hauptbahnhof.
خلفية العمل
أعمال الصيانة الحالية ليست حالة معزولة. تخطط شركة Deutsche Bahn أيضًا لأعمال البناء المنتظمة في نفق المدينة لعام 2026 من أجل تأمين البنية التحتية على المدى الطويل وزيادة راحة الركاب. يجب أن يتم العمل أثناء الليل لتقليل اضطرابات حركة المرور أثناء النهار إلى أدنى مستوى ممكن.
وفيما يتعلق بالالتزام بالمواعيد، مقارنة بعام 2023، تشير دويتشه بان إلى أن 64 في المائة من قطارات المسافات الطويلة كانت في الوقت المحدد، بينما وصلت 36 في المائة متأخرة ست دقائق على الأقل. وفي عام 2025، قد لا يزال الالتزام بالمواعيد أقل من الأهداف المخطط لها، حيث لم يكن لدى السكك الحديدية سوى حوالي 55% من قطارات المسافات الطويلة في الوقت المحدد في سبتمبر، وهو ما يمثل انخفاضًا مقارنة بالسنوات السابقة. تم تحديد مواقع البناء والأعطال الفنية والتخريب باعتبارها الأسباب الرئيسية، كما ورد في tagesschau.de.
مستقبل دويتشه بان
تلتزم الرئيسة التنفيذية الجديدة إيفلين بالا بضمان بقاء شركة Deutsche Bahn مستدامة. الموضوع الرئيسي هو التدابير الرامية إلى تحسين الالتزام بالمواعيد. وقد صاغ وزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر أهدافًا طموحة للسنوات المقبلة: فهو يهدف إلى تحقيق معدل الالتزام بالمواعيد بنسبة 70 بالمائة على الأقل في النقل لمسافات طويلة بحلول عام 2029 وحتى 90 بالمائة على المدى الطويل. وفي وسائل النقل المحلية، يجب أن يكون الالتزام بالمواعيد دائمًا بنسبة 90 بالمائة.
هناك مفهوم مهم آخر يساهم في استقرار عمليات السكك الحديدية وهو برنامج “SB² – البناء في الوقت المناسب”، الذي تم إطلاقه في عام 2023. والهدف هو الجمع بين القيادة والبناء بطريقة تطلعية وبالتالي تحسين التخطيط. وفقًا لشركة Deutsche Bahn، يجب تنفيذ أكثر من 70 بالمائة من الأعمال المخطط لها ضمن الأطر الزمنية المحددة لتقليل الاضطرابات المستقبلية للمسافرين، كما deutschebahn.com التقارير.
باختصار: حتى لو كانت دويتشه بان تواجه بعض التحديات، هناك ابتكارات وخطط استراتيجية مهمة على جدول الأعمال لتحسين الالتزام بالمواعيد وضمان راحة الركاب. تعد أعمال الصيانة القادمة في نفق المدينة مجرد أحد الإجراءات العديدة لجعل البنية التحتية مناسبة للمستقبل.