Аларма на гарата! Citytunnel-Hamburg трябва да бъде затворен поради строителни дейности!

Аларма на гарата! Citytunnel-Hamburg трябва да бъде затворен поради строителни дейности!

В Хамбург скоро отново ще има движение в градския трафик, тъй като Deutsche Bahn обяви ремонтни дейности в градския тунел. Тези мерки, които започват в неделя, 28 декември 2025 г., в 23:00 ч. и продължават до понеделник, 29 декември 2025 г., в 3:00 ч. сутринта, имат за цел да засегнат връзката между централната гара и Altona през Jungfernstieg и Landungsbrücken. Предвиждат се отклонения за няколко линии на S-Bahn с цел ефективно извършване на строителните работи и най-вече за минимизиране на натоварването на пътниците. Това споделено [news.de](https://www.news.de/reisen-und-leben/859217968/deutsche-bahn-news-fuer-hamburg-instandhaltesarbeiter-im-citytun nel-от-неделя-28-ми-декември-2025-около-23:00-до-понеделник-29-ти-декември-2025-около-3 сутринта-информация-за-текущите-db-съобщения-в-разписанието/1/) с.

Отклоненията са предвидени както следва:

• S1: Umleitung zwischen Hauptbahnhof und Altona über Dammtor und Holstenstraße. Erste Abfahrt: 23:18 ab Hauptbahnhof, 23:32 ab Altona.
• S3: Umleitung über Dammtor und Holstenstraße, Halt in Altona entfällt. Erste Abfahrt: 23:16 ab Hauptbahnhof, 23:32 ab Holstenstraße. Pendelzüge zwischen Altona und Elbgaustraße alle 20 Minuten, abfahrend sechs Minuten früher.
• S5: Fällt zwischen Elbgaustraße und Hauptbahnhof aus, fährt nur zwischen Hauptbahnhof und Stade. Letzte Abfahrt: 23:03 ab Elbgaustraße, 23:22 ab Hauptbahnhof.
• S2/S7: S7 fährt als S2, Umleitung über Dammtor und Holstenstraße nach Diebsteich, Halt in Altona entfällt. Erste Abfahrt: 23:20 ab Hauptbahnhof.

Предистория на работата

Текущата поддръжка не е изолиран случай. Deutsche Bahn също така планира редовни строителни дейности в градския тунел за 2026 г., за да осигури инфраструктурата в дългосрочен план и да повиши комфорта за пътниците. Работата трябва да се извършва през нощта, за да се намалят смущенията в трафика през деня възможно най-малко.

По отношение на точността, в сравнение с 2023 г., Deutsche Bahn отбелязва, че 64 процента от влаковете на дълги разстояния са били навреме, докато 36 процента са пристигнали с поне шест минути закъснение. През 2025 г. точността все още може да не достигне планираните цели, тъй като железопътната линия имаше само около 55 процента от влаковете на дълги разстояния навреме през септември, което представлява спад в сравнение с предходни години. Строителни обекти, технически неизправности и вандализъм бяха определени като основни причини, както съобщи tagesschau.de.

Бъдещето на Deutsche Bahn

Новият главен изпълнителен директор Евелин Пала се ангажира да гарантира, че Deutsche Bahn ще остане устойчив. Централна тема са мерките за подобряване на точността. Федералният министър на транспорта Патрик Шниедер формулира амбициозни цели за следващите години: той се стреми към процент на точност от най-малко 70 процента в транспорта на дълги разстояния до 2029 г. и дори 90 процента в дългосрочен план. В местния транспорт точността дори трябва постоянно да е 90 процента.

Друга важна концепция, която допринася за стабилизирането на железопътните операции, е програмата „SB² – Изграждане навреме“, която стартира през 2023 г. Целта е да се съчетаят шофирането и строителството по перспективен начин и по този начин да се подобри планирането. Според Deutsche Bahn над 70 процента от планираната работа трябва да бъде изпълнена в определените времеви рамки, за да се сведат до минимум бъдещите смущения за пътуващите, т.к. deutschebahn.com доклади.

В обобщение: Дори ако Deutsche Bahn се бори с някои предизвикателства, има важни иновации и стратегически планове на дневен ред за подобряване на точността и осигуряване на комфорт за пътниците. Предстоящата поддръжка на градския тунел е само една от многото мерки за приготвяне на инфраструктурата за бъдещето.