Rongijaama alarm! Citytunnel-Hamburg peab ehitustööde tõttu sulgema!

Rongijaama alarm! Citytunnel-Hamburg peab ehitustööde tõttu sulgema!

Hamburgis on peagi taas linnaliikluses veidi liikumist, sest Deutsche Bahn on teatanud hooldustöödest linnatunnelis. Need meetmed, mis algavad pühapäeval, 28. detsembril 2025 kell 23.00. ja kestavad esmaspäeval, 29. detsembril 2025, kell 3.00, on mõeldud mõjutama ühendust peajaama ja Altona vahel Jungfernstiegi ja Landungsbrückeni kaudu. Mitmele S-Bahni liinile on kavandatud ümbersuunamised, et ehitustöid tõhusalt teostada ja eelkõige reisijate koormust minimeerida. Seda jagati [news.de](https://www.news.de/reisen-und-leben/859217968/deutsche-bahn-news-fuer-hamburg-instandhaltesarbeiter-im-citytun nel-alates-pühapäevast-28.detsember-2025-umbes-23.00-29.12.2025-3.00 paiku-teave-praeguste-db-teadete-ajakavas/1/) koos.

Ümbersuunamised on planeeritud järgmiselt:

• S1: Umleitung zwischen Hauptbahnhof und Altona über Dammtor und Holstenstraße. Erste Abfahrt: 23:18 ab Hauptbahnhof, 23:32 ab Altona.
• S3: Umleitung über Dammtor und Holstenstraße, Halt in Altona entfällt. Erste Abfahrt: 23:16 ab Hauptbahnhof, 23:32 ab Holstenstraße. Pendelzüge zwischen Altona und Elbgaustraße alle 20 Minuten, abfahrend sechs Minuten früher.
• S5: Fällt zwischen Elbgaustraße und Hauptbahnhof aus, fährt nur zwischen Hauptbahnhof und Stade. Letzte Abfahrt: 23:03 ab Elbgaustraße, 23:22 ab Hauptbahnhof.
• S2/S7: S7 fährt als S2, Umleitung über Dammtor und Holstenstraße nach Diebsteich, Halt in Altona entfällt. Erste Abfahrt: 23:20 ab Hauptbahnhof.

Töö taust

Praegused hooldustööd ei ole üksikjuhtum. Deutsche Bahn kavandab ka 2026. aastaks regulaarseid ehitustöid Linnatunnelis, et kindlustada infrastruktuur pikas perspektiivis ja tõsta reisijate mugavust. Tööd peaksid toimuma öösel, et päevase liikluse häired oleksid võimalikult väikesed.

Täpsuse osas märgib Deutsche Bahn 2023. aastaga võrreldes, et 64 protsenti kaugrongidest olid õigel ajal, samas kui 36 protsenti hilines vähemalt kuus minutit. 2025. aastal võib täpsus siiski jääda kavandatud eesmärkidest alla, sest septembris oli raudteel vaid umbes 55 protsenti kaugrongidest õigeaegselt, mis on võrreldes varasemate aastatega langus. tagesschau.de teatati, et peamised põhjused on ehitusplatsid, tehnilised rikked ja vandalism.

Deutsche Bahni tulevik

Uus tegevjuht Evelyn Palla on pühendunud Deutsche Bahni jätkusuutlikkuse tagamisele. Keskseks teemaks on meetmed täpsuse parandamiseks. Föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder on lähiaastateks sõnastanud ambitsioonikad eesmärgid: ta sihib 2029. aastaks kaugvedude täpsust vähemalt 70 protsenti ja pikemas perspektiivis isegi 90 protsenti. Kohalikus transpordis peaks täpsus olema isegi püsivalt 90 protsendi juures.

Teine oluline kontseptsioon, mis aitab kaasa raudteetegevuse stabiliseerimisele, on 2023. aastal käivitatud programm „SB² – Building in Time“, mille eesmärk on ühendada sõit ja ehitamine tulevikku vaataval viisil ning seeläbi parandada planeerimist. Deutsche Bahni sõnul tuleks üle 70 protsendi kavandatud töödest ellu viia kindlaksmääratud aja jooksul, et minimeerida tulevasi häireid reisijatele, kuna deutschebahn.com teatab.

Kokkuvõtteks: Isegi kui Deutsche Bahn on hädas mõningate väljakutsetega, on päevakorras olulised uuendused ja strateegilised plaanid täpsuse parandamiseks ja reisijate mugavuse tagamiseks. Linnatunneli eesseisvad hooldustööd on vaid üks paljudest meetmetest taristu tulevikuks sobivaks muutmiseks.