Rautatieaseman hälytys! Citytunnel-Hamburg joutuu sulkemaan rakennustöiden vuoksi!

Rautatieaseman hälytys! Citytunnel-Hamburg joutuu sulkemaan rakennustöiden vuoksi!

Hampurissa kaupunkiliikenteessä on lähiaikoina taas liikettä, koska Deutsche Bahn on ilmoittanut kaupungin tunnelin kunnossapitotöistä. Nämä toimenpiteet, jotka alkavat sunnuntaina 28.12.2025 klo 23.00. ja kestävät maanantaihin 29. joulukuuta 2025 klo 3.00 asti, ja niiden on tarkoitus vaikuttaa päärautatieaseman ja Altonan väliseen yhteyteen Jungfernstiegin ja Landungsbrückenin kautta. Muutoksia suunnitellaan useille S-Bahn-linjoille rakennustöiden tehokkaan suorittamisen ja ennen kaikkea matkustajien taakan minimoimiseksi. Tämä jaettu [news.de](https://www.news.de/reisen-und-leben/859217968/deutsche-bahn-news-fuer-hamburg-instandhaltesarbeiter-im-citytun nel-alkaen-sunnuntai-joulukuun-28.2025-noin-23-29-29-2025-noin-3am-tietoa-ajankohtaisista-db-viesteistä-aikataulussa/1/) kanssa.

Kierrokset suunnitellaan seuraavasti:

• S1: Umleitung zwischen Hauptbahnhof und Altona über Dammtor und Holstenstraße. Erste Abfahrt: 23:18 ab Hauptbahnhof, 23:32 ab Altona.
• S3: Umleitung über Dammtor und Holstenstraße, Halt in Altona entfällt. Erste Abfahrt: 23:16 ab Hauptbahnhof, 23:32 ab Holstenstraße. Pendelzüge zwischen Altona und Elbgaustraße alle 20 Minuten, abfahrend sechs Minuten früher.
• S5: Fällt zwischen Elbgaustraße und Hauptbahnhof aus, fährt nur zwischen Hauptbahnhof und Stade. Letzte Abfahrt: 23:03 ab Elbgaustraße, 23:22 ab Hauptbahnhof.
• S2/S7: S7 fährt als S2, Umleitung über Dammtor und Holstenstraße nach Diebsteich, Halt in Altona entfällt. Erste Abfahrt: 23:20 ab Hauptbahnhof.

Teoksen tausta

Nykyinen huoltotyö ei ole yksittäistapaus. Deutsche Bahn suunnittelee myös säännöllisiä rakennustöitä City Tunnelissa vuodelle 2026 turvatakseen infrastruktuurin pitkällä aikavälillä ja lisätäkseen matkustajien mukavuutta. Työt tulisi tehdä yöaikaan, jotta päiväliikenteen häiriöt jäävät mahdollisimman vähäisiksi.

Vuoteen 2023 verrattuna Deutsche Bahn huomauttaa täsmällisyyden osalta, että 64 prosenttia kaukoliikenteen junista oli ajoissa, kun taas 36 prosenttia saapui vähintään kuusi minuuttia myöhässä. Täsmällisyys saattaa vielä vuonna 2025 jäädä suunnitelluista tavoitteista, sillä rautateillä oli syyskuussa vain noin 55 prosenttia kaukoliikenteen junista ajoissa, mikä on laskua aikaisempiin vuosiin verrattuna. tagesschau.de raportoi tärkeimmiksi syiksi rakennustyömaat, tekniset viat ja ilkivalta.

Deutsche Bahnin tulevaisuus

Uusi toimitusjohtaja Evelyn Palla on sitoutunut varmistamaan, että Deutsche Bahn pysyy kestävänä. Keskeinen aihe on toimenpiteet täsmällisyyden parantamiseksi. Liittovaltion liikenneministeri Patrick Schnieder on asettanut kunnianhimoiset tavoitteet tuleville vuosille: hän tavoittelee kaukoliikenteessä vähintään 70 prosentin täsmällisyyttä vuoteen 2029 mennessä ja jopa 90 prosentin täsmällisyyttä pitkällä aikavälillä. Paikallisliikenteessä täsmällisyyden pitäisi olla jopa pysyvästi 90 prosentissa.

Toinen tärkeä junaliikenteen vakauttamista edistävä konsepti on vuonna 2023 käynnistetty SB² – Building in Time -ohjelma. Tavoitteena on yhdistää ajaminen ja rakentaminen tulevaisuuteen katsoen ja siten parantaa suunnittelua. Deutsche Bahnin mukaan yli 70 prosenttia suunnitelluista töistä tulisi toteuttaa määritellyissä aikarajoissa, jotta matkustajille aiheutuvat häiriöt voidaan minimoida. deutschebahn.com raportoi.

Yhteenvetona: Vaikka Deutsche Bahn kamppailee joidenkin haasteiden kanssa, asialistalla on tärkeitä innovaatioita ja strategisia suunnitelmia täsmällisyyden parantamiseksi ja matkustajien mukavuuden varmistamiseksi. Kaupunkitunnelin tuleva huoltotyö on vain yksi monista toimenpiteistä, joilla infrastruktuuria saadaan tulevaisuutta varten sopivaksi.