Alarm na vlakovej stanici! Citytunnel-Hamburg musí byť uzavretý kvôli stavebným prácam!

Alarm na vlakovej stanici! Citytunnel-Hamburg musí byť uzavretý kvôli stavebným prácam!

V Hamburgu čoskoro opäť dôjde k pohybu v mestskej premávke, pretože Deutsche Bahn ohlásili údržbárske práce v mestskom tuneli. Tieto opatrenia, ktoré začínajú v nedeľu 28. decembra 2025 o 23:00 hod. a potrvajú do pondelka 29. decembra 2025 do 3:00 hod., majú ovplyvniť spojenie medzi hlavnou stanicou a Altonou cez Jungfernstieg a Landungsbrücken. Na viacerých linkách S-Bahn sú plánované odklony, aby stavebné práce prebehli efektívne a hlavne aby sa minimalizovala záťaž pre cestujúcich. Toto zdieľalo [news.de](https://www.news.de/reisen-und-leben/859217968/deutsche-bahn-news-fuer-hamburg-instandhaltesarbeiter-im-citytun nel-od-nedele-28.decembra-2025-okolo-23:00-do-pondelka-29.decembra-2025-okolo-3:00-informacie-o-aktualnych-db-spravach-v-rozpise/1/) s.

Odklony sú naplánované takto:

• S1: Umleitung zwischen Hauptbahnhof und Altona über Dammtor und Holstenstraße. Erste Abfahrt: 23:18 ab Hauptbahnhof, 23:32 ab Altona.
• S3: Umleitung über Dammtor und Holstenstraße, Halt in Altona entfällt. Erste Abfahrt: 23:16 ab Hauptbahnhof, 23:32 ab Holstenstraße. Pendelzüge zwischen Altona und Elbgaustraße alle 20 Minuten, abfahrend sechs Minuten früher.
• S5: Fällt zwischen Elbgaustraße und Hauptbahnhof aus, fährt nur zwischen Hauptbahnhof und Stade. Letzte Abfahrt: 23:03 ab Elbgaustraße, 23:22 ab Hauptbahnhof.
• S2/S7: S7 fährt als S2, Umleitung über Dammtor und Holstenstraße nach Diebsteich, Halt in Altona entfällt. Erste Abfahrt: 23:20 ab Hauptbahnhof.

Pozadie diela

Súčasné údržbárske práce nie sú ojedinelým prípadom. Deutsche Bahn plánujú na rok 2026 aj pravidelné stavebné práce v Mestskom tuneli s cieľom zabezpečiť infraštruktúru v dlhodobom horizonte a zvýšiť komfort pre cestujúcich. Práce by mali prebiehať v noci, aby rušenie dennej dopravy bolo čo najnižšie.

Pokiaľ ide o presnosť, v porovnaní s rokom 2023 Deutsche Bahn poznamenávajú, že 64 percent diaľkových vlakov bolo načas, zatiaľ čo 36 percent prišlo s meškaním najmenej šesť minút. V roku 2025 môže dochvíľnosť ešte zaostať za plánovanými cieľmi, keďže železnica mala v septembri načas len približne 55 percent diaľkových vlakov, čo predstavuje pokles v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi. Ako uvádza tagesschau.de, ako hlavné príčiny boli identifikované staveniska, technické poruchy a vandalizmus.

Budúcnosť Deutsche Bahn

Nová generálna riaditeľka Evelyn Palla je odhodlaná zabezpečiť, aby Deutsche Bahn zostali udržateľné. Ústrednou témou sú opatrenia na zlepšenie dochvíľnosti. Spolkový minister dopravy Patrick Schnieder sformuloval ambiciózne ciele na najbližšie roky: jeho cieľom je dosiahnuť do roku 2029 mieru presnosti aspoň 70 percent v diaľkovej doprave a z dlhodobého hľadiska dokonca 90 percent. V miestnej doprave by mala byť dochvíľnosť dokonca permanentne na úrovni 90 percent.

Ďalším dôležitým konceptom, ktorý prispieva k stabilizácii železničnej prevádzky, je program „SB² – Building in Time“, ktorý bol spustený v roku 2023. Cieľom je skombinovať jazdu a budovanie perspektívne a zlepšiť tak plánovanie. Podľa Deutsche Bahn by sa viac ako 70 percent plánovaných prác malo zrealizovať v rámci definovaných časových rámcov, aby sa minimalizovali budúce prerušenia pre cestujúcich, ako je deutschebahn.com správy.

Stručne povedané: Aj keď Deutsche Bahn zápasia s niektorými výzvami, na programe sú dôležité inovácie a strategické plány na zlepšenie dochvíľnosti a zabezpečenie pohodlia pre cestujúcich. Nadchádzajúce údržbárske práce v Mestskom tuneli sú len jedným z mnohých opatrení na prispôsobenie infraštruktúry budúcnosti.