Vlakové nádraží Altona: Soud zastaví kontroverzní automobilový vlakový systém v Eidelstedtu!

Vlakové nádraží Altona: Soud zastaví kontroverzní automobilový vlakový systém v Eidelstedtu!

Jaký den v Hamburku! Plány na nový automobilový vlakový systém v Eidelstedtu musí být zvráceny. Jako denní zprávy Iniciativa „Prellbock Altona“ dosáhla částečného úspěchu u soudu. Musíte si to představit takto: Norimberk 2025, Deutsche Bahn chtějí ve stávajících prostorách vybudovat nakládací zařízení pro vozy se čtyřmi kolejemi a dvěma nástupišti, ale nakonec je tu problém.

Hamburkský vyšší správní soud stavbu prozatím zastavil. Ukazuje se, že železniční areál Eidelstedt je od roku 2019 v oblasti ochrany vod. Plány je proto naléhavě nutné revidovat, protože soudní rozhodnutí vyžadují přehodnocení rizik kontaminace podzemních vod. Autovlaky budou mezitím nadále odbavovány ve stanici Altona, která tam zachová provoz. Rozhodnutí o schválení plánování pro nové vlakové nádraží zůstává v platnosti, ale pro zařízení v Eidelstedtu je zapotřebí zlepšení.

Ohledy na životní prostředí jsou velmi vážené

Soud rozhodoval i o dalších námitkách, jako je snížení hluku nebo intenzita dopravy, ty však byly zamítnuty. Během soudního jednání se ukázalo, že ekologická organizace měla v důležitých bodech pravdu. Iniciativa kriticky poznamenává, že povolení k vsakování dešťové vody je chybné, protože nebylo dostatečně prověřeno, zda není podzemní voda ohrožena znečišťujícími látkami. Ekologické sdružení „Prellbock Altona“ zde vidí své šance na úspěch a vyzývá k přehodnocení projektu Diebsteich.

Mluvčí sdružení Michael Jung zdůrazňuje, že nové dálkové nádraží v Diebsteichu není nutné ani rozumné, protože by zablokovalo stávající kapacitu v hamburské železniční síti a způsobilo další úzká místa. Místo toho prosazuje renovaci a modernizaci vlakového nádraží Altona na jeho současném místě.

Právní situace a výhled

Odvolání proti rozsudku není přípustné, ale odvolání ke Spolkovému správnímu soudu je možné. Přestože písemné odůvodnění rozsudku stále čeká na schválení, je jasné, že výzvy pro Deutsche Bahn nejsou zdaleka překonány. Dokud nebudou revidovány plány pro zařízení v Eidelstedtu, budeme se muset i nadále dívat na vývoj v železničním sektoru.

Zadní vítr pro ekology nemůže být větší. Tato novinka vnáší do diskusí kolem dopravního projektu svěží vítr a dává naději, že budou více slyšet i hlasy těch, kdo se zasazují o ochranu životního prostředí a klimatu.