Suche
Mein Konto
Altona raudteejaam: kohus peatab Eidelstedtis vastuolulise autorongisüsteemi!
Kohus peatab Hamburg-Eidelstedtis mootorraudtee rajatise uue ehitamise. Edu keskkonnaõiguse algatusel "Prellbock Altona".
Altona raudteejaam: kohus peatab Eidelstedtis vastuolulise autorongisüsteemi!
Milline päev Hamburgis! Eidelstedti uue autorongisüsteemi plaanid tuleb ümber lükata. Nagu päevauudised aruannete kohaselt saavutas Prellbock Altona algatus kohtus osalise edu. Peate seda ette kujutama nii: Nürnberg 2025, Deutsche Bahn tahab olemasolevatele ruumidele ehitada nelja rööbastee ja kahe platvormiga autode laadimisrajatise, kuid lõpuks on probleem.
Hamburgi kõrgem halduskohus on ehituse esialgu peatanud. Selgub, et Eidelstedti raudteeala on veekaitsealal aastast 2019. Planeeringud vajavad seetõttu kiiret ülevaatamist, sest kohtuotsused nõuavad põhjavee saastumise riskide uuesti läbivaatamist. Vahepeal jätkatakse autorongide käitlemist Altona jaamas, mis seal liiklust hoiab. Uue rongijaama planeeringu heakskiitmise otsus jääb kehtima, kuid Eidelstedti rajatist on vaja täiustada.
Keskkonnaprobleemid on suure kaaluga
Kohus otsustas ka teisi vastuväiteid, nagu müra vähendamine või liiklustihedus, kuid need jäeti rahuldamata. Kohtuistungil selgus, et keskkonnaorganisatsioonil oli olulistes punktides õigus. Algatuses märgitakse kriitiliselt, et sademevee imbumisluba on puudulik, kuna ei ole piisavalt kontrollitud, kas põhjavesi on saasteainetest ohustatud. Keskkonnaühendus “Prellbock Altona” näeb siin oma eduvõimalusi ja kutsub üles Diebsteichi projekti ümber hindama.
Ühingu pressiesindaja Michael Jung rõhutab, et Diebsteichi uus kaugjaam ei ole vajalik ega mõistlik, kuna see blokeeriks Hamburgi raudteevõrgu olemasoleva läbilaskevõime ja tekitaks täiendavaid kitsaskohti. Selle asemel pooldab ta Altona raudteejaama renoveerimist ja kaasajastamist selle praeguses asukohas.
Õiguslik olukord ja väljavaade
Kohtuotsuse edasikaebamine ei ole lubatud, küll aga on võimalik edasi kaevata föderaalhalduskohtusse. Kuigi kohtuotsuse kirjalikud põhjendused on veel pooleli, on selge, et Deutsche Bahni ees seisvad väljakutsed pole veel kaugeltki ületatud. Kuni Eidelstedti rajatise plaanide ülevaatamiseni peame jätkuvalt heitma pilku raudteesektori arengutele.
Keskkonnakaitsjate taganttuul ei saaks olla suurem. See uudis toob transpordiprojekti ümber käivatesse aruteludesse värske õhu hinge ja annab lootust, et ka keskkonna- ja kliimakaitsele pühendunute hääl kostub rohkem.