Altonan rautatieasema: Tuomioistuin pysäyttää kiistanalaisen autojunajärjestelmän Eidelstedtissä!

Altonan rautatieasema: Tuomioistuin pysäyttää kiistanalaisen autojunajärjestelmän Eidelstedtissä!

Mikä päivä Hampurissa! Eidelstedtin uuden autojunajärjestelmän suunnitelmat on kumottava. Kuten päivittäisiä uutisia raporttien mukaan "Prellbock Altona" -aloite saavutti osittaisen menestyksen tuomioistuimessa. Se pitää kuvitella näin: Nürnberg 2025, Deutsche Bahn haluaa rakentaa autojen lastauslaitoksen neljällä telaradalla ja kahdella laiturilla olemassa oleviin tiloihin, mutta lopulta siinä on ongelma.

Hampurin korkein hallinto-oikeus on keskeyttänyt rakentamisen toistaiseksi. Kävi ilmi, että Eidelstedtin rautatiealue on ollut vesisuojelualueella vuodesta 2019. Suunnitelmia on siksi kiireesti tarkistettava, koska tuomioistuimen päätökset edellyttävät pohjaveden saastumisriskien uudelleentarkastelua. Sillä välin autojunien käsittely jatkuu Altonan asemalla, joka ylläpitää liikennettä siellä. Uuden rautatieaseman suunnittelulupapäätös on edelleen voimassa, mutta Eidelstedtin laitokseen tarvitaan parannuksia.

Ympäristöhuolet painotetaan voimakkaasti

Oikeus käsitteli myös muita väitteitä, kuten melun vähentämistä tai liikenteen määrää, mutta ne hylättiin. Oikeusistunnossa kävi ilmi, että ympäristöjärjestö oli oikeassa tärkeissä asioissa. Aloitteessa todetaan kriittisesti, että sadeveden tunkeutumislupa on puutteellinen, koska ei ole riittävästi tarkastettu, onko pohjavesi vaarassa pilaaville aineille. Ympäristöyhdistys "Prellbock Altona" näkee tässä menestymisen mahdollisuudet ja vaatii Diebsteich-hankkeen uudelleenarviointia.

Yhdistyksen tiedottaja Michael Jung korostaa, että Diebsteichin uuden kaukoliikenteen aseman rakentaminen ei ole tarpeellinen eikä järkevä, koska se tukkiisi Hampurin rautatieverkoston nykyisen kapasiteetin ja aiheuttaisi lisää pullonkauloja. Sen sijaan hän kannattaa Altonan rautatieaseman peruskorjausta ja modernisointia sen nykyisellä paikalla.

Oikeudellinen tilanne ja näkymät

Tuomiosta ei voi valittaa, mutta valitus liittovaltion hallinto-oikeuteen on mahdollista. Vaikka tuomion kirjalliset perustelut ovat edelleen vireillä, on selvää, että Deutsche Bahnin haasteita ei ole kaukana voitettu. Kunnes Eidelstedtin laitoksen suunnitelmia tarkistetaan, meidän on edelleen tarkasteltava rautatiealan kehitystä.

Ympäristönsuojelijan myötätuuli ei voisi olla suurempi. Tämä uutinen tuo raitista ilmaa liikennehankkeen ympärillä käytävään keskusteluun ja antaa toivoa, että myös ympäristö- ja ilmastonsuojeluun sitoutuneiden ääniä kuullaan enemmän.