Suche
Mein Konto
Treinstation Altona: Court stopt controversieel autotreinsysteem in Eidelstedt!
Court stopt nieuwbouw autotreinfaciliteit in Hamburg-Eidelstedt. Succes voor het initiatief “Prellbock Altona” op het gebied van het milieurecht.
Treinstation Altona: Court stopt controversieel autotreinsysteem in Eidelstedt!
Wat een dag in Hamburg! De plannen voor het nieuwe autotreinsysteem in Eidelstedt moeten worden vernietigd. Zoals de dagelijks nieuws Volgens rapporten boekte het “Prellbock Altona”-initiatief gedeeltelijk succes bij de rechtbank. Je moet het je zo voorstellen: Neurenberg 2025, Deutsche Bahn wil op het bestaande terrein een laadfaciliteit voor auto's met vier sporen en twee perrons bouwen, maar uiteindelijk is er een probleem.
De Hogere Administratieve Rechtbank van Hamburg heeft de bouw voorlopig stopgezet. Het blijkt dat het Eidelstedt-spoorwegterrein sinds 2019 in een waterbeschermingsgebied ligt. De plannen moeten daarom dringend worden herzien omdat de rechterlijke uitspraken een heronderzoek van de risico's van grondwaterverontreiniging vereisen. In de tussentijd blijven de autotreinen op het station van Altona afgehandeld worden, wat het verkeer daar zal onderhouden. Het besluit tot goedkeuring van de planning voor het nieuwe treinstation blijft van kracht, maar er zijn verbeteringen nodig voor de faciliteit in Eidelstedt.
De zorgen over het milieu wegen zwaar
De rechtbank oordeelde ook over andere bezwaren, zoals geluidsreductie of verkeersdrukte, maar deze werden verworpen. Tijdens de zitting bleek dat een milieuorganisatie op belangrijke punten gelijk had. Het initiatief merkt kritisch op dat de vergunning voor infiltratie van regenwater gebrekkig is, omdat niet voldoende is gecontroleerd of het grondwater gevaar loopt door verontreinigende stoffen. De milieuvereniging “Prellbock Altona” ziet hier haar kansen op succes en roept op tot een herbeoordeling van het Diebsteich-project.
Michael Jung, woordvoerder van de vereniging, benadrukt dat een nieuw langeafstandsstation in Diebsteich noch noodzakelijk noch verstandig is, omdat het de bestaande capaciteit op het Hamburgse spoorwegnet zou blokkeren en extra knelpunten zou veroorzaken. In plaats daarvan pleit hij voor een renovatie en modernisering van het treinstation van Altona op de huidige locatie.
Juridische situatie en vooruitzichten
Beroep tegen het vonnis is niet toegestaan, maar beroep bij de Federale Administratieve Rechtbank is wel mogelijk. Hoewel de schriftelijke motivering van het vonnis nog in behandeling is, is het duidelijk dat de uitdagingen voor Deutsche Bahn nog lang niet zijn overwonnen. Totdat de plannen voor de vestiging in Eidelstedt zijn herzien, zullen we de ontwikkelingen in de spoorsector moeten blijven bekijken.
De rugwind voor milieuactivisten kan niet groter zijn. Dit nieuws brengt een frisse wind in de discussies rond het transportproject en geeft hoop dat de stemmen van degenen die zich inzetten voor milieu- en klimaatbescherming ook meer gehoord zullen worden.