Suche
Mein Konto
Železniška postaja Altona: Sodišče ustavilo kontroverzni sistem avtovlakov v Eidelstedtu!
Sodišče je ustavilo novo gradnjo železniške postaje v Hamburg-Eidelstedtu. Uspeh pobude "Prellbock Altona" na področju okoljskega prava.
Železniška postaja Altona: Sodišče ustavilo kontroverzni sistem avtovlakov v Eidelstedtu!
Kakšen dan v Hamburgu! Načrte za nov sistem avtovlaka v Eidelstedtu je treba razveljaviti. Kot je dnevne novice Po poročilih je pobuda "Prellbock Altona" dosegla delni uspeh na sodišču. Morate si predstavljati takole: Nürnberg 2025, Deutsche Bahn želi zgraditi nakladalno napravo za avtomobile s štirimi tiri in dvema peronoma v obstoječih prostorih, vendar na koncu nastane problem.
Višje upravno sodišče v Hamburgu je gradnjo zaenkrat ustavilo. Izkazalo se je, da je železniško mesto Eidelstedt od leta 2019 na vodovarstvenem območju. Načrte je zato treba nujno revidirati, ker odločitve sodišča zahtevajo ponovno proučitev tveganja onesnaženja podzemne vode. Medtem bodo avtovlake še naprej obravnavali na postaji Altona, ki bo tam vzdrževala promet. Odločitev o soglasju načrta za novo železniško postajo ostaja v veljavi, vendar so potrebne izboljšave za objekt v Eidelstedtu.
Skrb za okolje je zelo pomemben
Sodišče je odločalo tudi o drugih ugovorih, kot sta zmanjševanje hrupa ali obseg prometa, a so bili ti zavrnjeni. Med sodno obravnavo se je izkazalo, da je imela okoljska organizacija v pomembnih točkah prav. V iniciativi kritično ugotavljajo, da je dovoljenje za infiltracijo padavinske vode pomanjkljivo, ker ni dovolj preverjeno, ali je podzemna voda ogrožena s onesnaževalci. Okoljsko združenje »Prellbock Altona« tu vidi svoje možnosti za uspeh in poziva k ponovni oceni projekta Diebsteich.
Michael Jung, tiskovni predstavnik združenja, poudarja, da nova medkrajevna postaja v Diebsteichu ni niti potrebna niti smiselna, saj bi blokirala obstoječe zmogljivosti v hamburškem železniškem omrežju in povzročila dodatna ozka grla. Namesto tega se zavzema za prenovo in posodobitev železniške postaje Altona na njeni trenutni lokaciji.
Pravni položaj in obeti
Pritožba zoper sodbo ni dovoljena, možna pa je pritožba na Zvezno upravno sodišče. Čeprav so pisni razlogi za sodbo še vedno v obravnavi, je jasno, da izzivi za Deutsche Bahn še zdaleč niso premagani. Dokler načrti za objekt v Eidelstedtu ne bodo revidirani, bomo še naprej morali spremljati razvoj v železniškem sektorju.
Hrbtni veter za okoljevarstvenike ne bi mogel biti večji. Ta novica vnaša svež veter v razprave okoli prometnega projekta in daje upanje, da se bodo bolj slišali tudi glasovi tistih, ki so zavezani varstvu okolja in podnebja.