Altona tågstation: Domstolen stoppar kontroversiellt biltågssystem i Eidelstedt!

Altona tågstation: Domstolen stoppar kontroversiellt biltågssystem i Eidelstedt!

Vilken dag i Hamburg! Planerna på det nya biltågssystemet i Eidelstedt måste kullkastas. Som dagliga nyheter rapporterar, "Prellbock Altona"-initiativet nådde delvis framgång i domstol. Du måste föreställa dig det så här: Nürnberg 2025, Deutsche Bahn vill bygga en lastanläggning för bilar med fyra spår och två plattformar i de befintliga lokalerna, men i slutändan finns det ett problem.

Hamburgs högre förvaltningsdomstol har stoppat byggandet tills vidare. Det visar sig att Eidelstedts järnvägstomt har legat i vattenskyddsområde sedan 2019. Planerna behöver därför snarast revideras eftersom domstolsbesluten kräver en omprövning av riskerna för grundvattenföroreningar. Under tiden kommer biltågen att fortsätta hanteras på Altona station, som kommer att upprätthålla trafiken där. Plangodkännandebeslutet för den nya tågstationen ligger kvar, men det krävs förbättringar för anläggningen i Eidelstedt.

Miljöhänsyn väger tungt

Rätten tog även ställning till andra invändningar, såsom bullerminskning eller trafikvolym, men dessa avslogs. Under domstolsförhandlingen framkom att en miljöorganisation hade rätt på viktiga punkter. Initiativet konstaterar kritiskt att tillståndet för infiltration av regnvatten är bristfälligt eftersom det inte har kontrollerats tillräckligt om grundvattnet är i riskzonen från föroreningar. Miljöföreningen ”Prellbock Altona” ser sina chanser att lyckas här och efterlyser en omvärdering av Diebsteich-projektet.

Michael Jung, talesman för föreningen, betonar att en ny fjärrstation vid Diebsteich varken är nödvändig eller vettig, eftersom den skulle blockera befintlig kapacitet i Hamburgs järnvägsnät och orsaka ytterligare flaskhalsar. Istället förespråkar han en renovering och modernisering av Altonas tågstation på dess nuvarande plats.

Rättsläge och synsätt

Det är inte tillåtet att överklaga domen, men det är möjligt att överklaga till den federala förvaltningsdomstolen. Även om de skriftliga skälen för domen fortfarande är oavgjorda står det klart att utmaningarna för Deutsche Bahn långt ifrån är övervunna. Tills planerna för anläggningen i Eidelstedt revideras kommer vi även i fortsättningen att behöva ta en titt på utvecklingen inom järnvägssektorn.

Medvinden för miljöpartister kunde inte vara större. Den här nyheten ger en frisk fläkt i diskussionerna kring transportprojektet och ger hopp om att även de som engagerar sig för miljö- och klimatskydd kommer att höras mer.