المحكمة توقف بناء نظام قطار السيارات الجديد في هامبورغ-ايدلستيدت!

المحكمة توقف بناء نظام قطار السيارات الجديد في هامبورغ-ايدلستيدت!

أصبحت خطط نقل محطة قطار المسافات الطويلة هامبورغ-ألتونا معرضة للخطر. أثار حكم صادر عن المحكمة الإدارية العليا في هامبورغ ضجة كبيرة بإعلان أن قرار الموافقة على التخطيط لنظام قطار السيارات الجديد في هامبورغ-ايدلستيدت غير قانوني. هذا التقارير Rail.de.

وذكرت المحكمة أن الأخطاء القانونية الجسيمة في مفهوم الصرف هي السبب الرئيسي لقرارها. ونتيجة لذلك، أُعلن أن تصريح قانون المياه الذي تم منحه لبناء منشأة تحميل السيارات غير قابل للتنفيذ. وتقع هذه المنشأة أيضًا في منطقة حماية تابعة لمنطقة حماية المياه في إيديلستيدت/ستيلينجن، والتي تم إنشاؤها في عام 2019، مما يؤدي إلى تفاقم الصراع المحيط بالمنشأة.

نزاع قانوني مع منظمة حماية البيئة

وتلعب منظمة بريلبوك ألتونا البيئية، التي رفعت دعوى قضائية ضد هذه الخطط، دورًا حاسمًا في الخلفية. وكانت مخاوفهم بشأن حماية البيئة وتأثير ذلك على جودة المياه المحلية هي الدافع وراء المعارك القانونية. ومن المثير للاهتمام أن المحكمة رفضت طلب بريلبوك بإعلان بطلان قرار الموافقة على التخطيط برمته. السبب: تبقى إمكانية تصحيح الأخطاء القانونية المبرزة في مفهوم الصرف بإجراء تكميلي.

تعلق السكك الحديدية نفسها على قرار المحكمة وتؤكد أن النقل المخطط لمحطة هامبورغ-ألتونا لا يتأثر بهذا الحكم. وسيقوم المسؤولون الآن بدراسة عواقب الحكم بعناية لمزيد من التخطيط، بهدف التصرف بسرعة حتى لا يتم تأخير المشاريع بشكل مفرط.

أهمية الحفاظ على المياه

وفي خلفية هذه المناقشة يأتي قانون المياه، وهو قضية أساسية كثيرا ما تقع تحت الرادار السياسي. تلعب المياه دورًا أساسيًا في الصناعة وفي نوعية حياة الناس. وبحسب تصريحات الوكالة الاتحادية للبيئة إن حماية المياه هي تفاعل بين المصالح الاقتصادية والبيئية. ينظم قانون الموارد المائية حقوق المياه في ألمانيا منذ عام 2006 ويضمن أخذ حماية المياه بعين الاعتبار.

يُظهر الصراع المحيط بنظام قطار السيارات الجديد بوضوح مدى أهمية أخذ حماية الموارد المائية ومصالح السكان في الاعتبار عند التخطيط لمثل هذه المشاريع واسعة النطاق. إن استخدام المياه ليس مسؤولية قانونية فحسب، بل هو أيضاً مسؤولية أخلاقية يتعين على جميع الجهات الفاعلة في هذه المناقشة أن تأخذها على محمل الجد.

في ضوء التطورات الحالية في هامبورغ، يبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع وما إذا كان بإمكان السكك الحديدية إجراء التعديلات اللازمة من أجل تنفيذ نظام قطار السيارات المخطط له في نهاية المطاف.