Le tribunal arrête la construction du nouveau système de train automobile à Hambourg-Eidelstedt !

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Hambourg-Altona : le tribunal déclare illégal le projet de nouveau système de train automobile. Le chemin de fer étudie les effets sur les gares ferroviaires longue distance.

Hamburg-Altona: Gericht erklärt Plan zur neuen Autoreisezuganlage für rechtswidrig. Bahn prüft Auswirkungen auf Fernbahnhof.
Hambourg-Altona : le tribunal déclare illégal le projet de nouveau système de train automobile. Le chemin de fer étudie les effets sur les gares ferroviaires longue distance.

Le tribunal arrête la construction du nouveau système de train automobile à Hambourg-Eidelstedt !

Les projets de déménagement de la gare longue distance Hambourg-Altona sont menacés. Un jugement du tribunal administratif supérieur de Hambourg a fait grand bruit en déclarant illégale la décision d'approbation du projet de construction du nouveau système de train automobile à Hambourg-Eidelstedt. Ce rapport rail.de.

Le tribunal a cité de graves erreurs juridiques dans le concept de drainage comme principale raison de sa décision. En conséquence, le permis délivré par la loi sur l'eau pour la construction de l'installation de chargement des voitures a été déclaré inapplicable. Cette installation est également située dans une zone de protection de la zone de protection des eaux d'Eidelstedt/Stellingen, créée en 2019, ce qui exacerbe encore le conflit autour de l'installation.

Litige juridique avec une organisation de protection de l'environnement

L'organisation environnementale Prellbock Altona, qui a intenté une action en justice contre ces projets, joue un rôle crucial en coulisses. Leurs préoccupations concernant la protection de l'environnement et l'impact sur la qualité de l'eau locale ont été à l'origine des batailles juridiques. Il est intéressant de noter que le tribunal a rejeté la demande de Prellbock visant à déclarer invalide l'ensemble de la décision d'approbation du plan. La raison : la possibilité de corriger les erreurs juridiques mises en évidence dans le concept de drainage dans le cadre d'une procédure complémentaire demeure.

La société ferroviaire elle-même commente la décision de justice et souligne que le déménagement prévu de la gare de Hambourg-Altona n'est pas affecté par cette décision. Les responsables vont désormais examiner attentivement les conséquences de la décision pour la planification ultérieure, dans le but d'agir rapidement afin de ne pas retarder excessivement les projets.

Importance de la conservation de l’eau

En toile de fond de ce débat se trouve le droit de l’eau, une question essentielle qui passe souvent inaperçue politiquement. L'eau joue un rôle fondamental dans l'industrie et dans la qualité de vie des populations. Selon les déclarations de Agence fédérale de l'environnement La protection de l’eau est une interaction d’intérêts économiques et écologiques. La loi sur les ressources en eau réglemente les droits sur l'eau en Allemagne depuis 2006 et garantit que la protection de l'eau est prise en compte.

Le conflit autour du nouveau système de trains-autos montre clairement à quel point il est important de prendre en compte la protection des ressources en eau et les intérêts de la population lors de la planification de projets d'une telle envergure. L’utilisation de l’eau est une responsabilité non seulement juridique mais aussi morale que tous les acteurs de ce débat devraient prendre au sérieux.

Compte tenu de l'évolution actuelle à Hambourg, il reste à voir comment la situation évoluera et si les chemins de fer pourront procéder aux ajustements nécessaires afin de mettre en œuvre à terme le système de trains-autos prévu.