Cyklistika v Hamburku: Tyto ulice jsou obzvláště nebezpečné!

Cyklistika v Hamburku: Tyto ulice jsou obzvláště nebezpečné!

Hamburk je skutečným rájem pro cyklisty – nebýt mnoha konfliktů mezi cyklisty, chodci a řidiči. Současné zprávy ukazují, že v cyklistice dochází k mnoha porušením pravidel, zejména v hustě zastavěných čtvrtích Altona a Ottensen. Není neobvyklé, že lidé jezdí po stezkách nebo ignorují červenou, což ohrožuje bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Řidiči a chodci také chybují a tyto kolize často vedou k nebezpečným situacím. Stejně jako tito MOPO dvě univerzity spustily online průzkum, aby dále analyzovaly příčiny těchto porušení.

S novým webem regelverstoesse.de, která byla online v červnu, umožňuje účastníkům silničního provozu anonymně hlásit přestupky. Zvláště mnoho zpráv bylo na Hohenzollernringu, zejména na křižovatkách s Bernadottestraße a Bleickenallee. Často jsou zde dokumentovány riskantní předjížděcí manévry aut, cyklistů na chodnících a nerespektování přednosti v jízdě. Cílem této iniciativy je identifikovat a odstranit nebezpečná místa na silnicích, aby byla jízda na kole bezpečnější.

Reakce města

Městský úřad Altona bere obavy občanů vážně a rád by koncept cyklistiky dále rozvíjel. Od 15. června do 10. července měli občané možnost podávat své nápady a náměty na zlepšení cyklistické infrastruktury. Tato zpětná vazba je pečlivě analyzována, aby byly zohledněny potřeby všech účastníků silničního provozu. Kromě toho jsou online dostupné různé informace o plánovacích postupech, včetně kontaktovatelných úřadů, takže zainteresovaní občané mohou snadno předkládat své názory a dotazy.

Dalším aspektem, který by mohl zvýšit bezpečnost v cyklistice, jsou nové předpisy o silničním provozu (StVO). Od dubna 2020 neexistuje obecná povinnost využívat cyklostezky; Je nutné používat pouze vhodně značené cyklostezky. Další novinkou je uvolnění jednosměrek pro cyklistickou dopravu v protisměru, což si mnoho lidí neuvědomuje. Upraveny byly i rozestupy, které musí řidiči dodržovat při předjíždění cyklistů, v městské zástavbě tak musí dodržovat odstup minimálně 1,5 metru. Tyto předpisy vydává ADFC komunikoval s cílem zvýšit povědomí o bezpečných dopravních podmínkách.

Co mohou cyklisté dělat?

Cyklisté mají nejen práva, ale i povinnosti. Zastavování v cyklopruzích bylo zcela zakázáno a nebezpečné odbočování je nyní trestáno mnohem přísněji. Díky tzv. zelené šipce mohou nyní cyklisté odbočit doprava, i když na semaforu svítí červená – jasné zlepšení plynulosti provozu. Vědí o tom všichni cyklisté? The ADFC poskytuje důležitá pravidla silničního provozu pro cyklisty, která by měl znát každý.

Celkově je zřejmé, že pro zvýšení bezpečnosti v cyklistice jsou klíčová různá opatření a povědomí o pravidlech silničního provozu. Vedení města a občané sdílejí odpovědnost za to, aby byly ulice Hamburku bezpečnější pro všechny účastníky silničního provozu. Nezbývá než doufat, že jednotlivé iniciativy a nové předpisy brzy přinesou své ovoce a více lidí bude moci bezpečně jezdit na kole.