Suche
Mein Konto
Cykling i Hamborg: Disse gader er særligt farlige!
Altona er omdrejningspunktet for et nyt cykelprojekt, der analyserer regelovertrædelser og farezoner i Hamborg.
Cykling i Hamborg: Disse gader er særligt farlige!
Hamborg er et sandt paradis for cyklister – hvis det ikke var for de mange konflikter mellem cyklister, fodgængere og bilister. Aktuelle rapporter viser, at der er mange regelbrud i cykelsporten, især i de tætbebyggede bydele Altona og Ottensen. Det er ikke ualmindeligt, at folk kører på gangstier eller ignorerer rødt lys, hvilket bringer sikkerheden for alle trafikanter i fare. Bilister og fodgængere laver også fejl, og disse kollisioner fører ofte til farlige situationer. Ligesom dem også MOPO rapporter, har to universiteter lanceret en online-undersøgelse for yderligere at analysere årsagerne til disse krænkelser.
Med den nye hjemmeside regelverstoesse.de, som gik på nettet i juni, giver trafikanter mulighed for at anmelde overtrædelser anonymt. Der var særligt mange meldinger ved Hohenzollernring, især ved krydsene med Bernadottestraße og Bleickenallee. Her dokumenteres ofte risikofyldte overhalingsmanøvrer af biler, cyklister på fortove og tilsidesættelse af vigepligt. Dette initiativ har til formål at identificere og fjerne farlige vejplaceringer for at gøre cykling mere sikker.
Byens reaktion
Bydelskontoret i Altona tager borgernes bekymringer alvorligt og vil gerne videreudvikle cykelkonceptet. Fra den 15. juni til den 10. juli havde borgerne mulighed for at komme med deres ideer og forslag til forbedring af cykelinfrastrukturen. Denne feedback er nøje analyseret for at tage hensyn til alle trafikanters behov. Derudover er forskellige informationer om planlægningsprocedurer, herunder kontaktbare myndigheder, tilgængelig online - så interesserede borgere nemt kan komme med deres meninger og spørgsmål.
Et andet aspekt, der kan øge sikkerheden ved cykling, er de nye færdselsregler (StVO). Siden april 2020 har der ikke været nogen generel pligt til at benytte cykelstier; Der må kun benyttes passende afmærkede cykelstier. En anden ny feature er frigivelsen af ensrettede gader til cykeltrafikken i modsat retning, som mange ikke er opmærksomme på. De afstande, som bilister skal holde ved overhaling af cyklister, er også blevet tilpasset, så de skal holde en afstand på mindst 1,5 meter i byområder. Disse regler er udstedt af ADFC kommunikeret for at øge bevidstheden om sikre trafikforhold.
Hvad kan cyklister gøre?
Cyklister har ikke kun rettigheder, men også ansvar. Standsning i cykelstier er blevet fuldstændig forbudt, og vending på en farlig måde straffes nu meget hårdere. Takket være den såkaldte grønne pil kan cyklister nu dreje til højre, selv når lyskrydset er rødt – en klar forbedring for trafikken. Kender alle cyklister til dette? De ADFC giver vigtige færdselsregler for cyklister, som alle bør kende.
Overordnet står det klart, at forskellige tiltag og kendskab til færdselsregler er afgørende for at øge sikkerheden i cykling. Byens administration og borgere deler ansvaret for at gøre Hamborgs gader mere sikre for alle trafikanter. Man må håbe, at de enkelte tiltag og nye regler snart vil bære frugt, og at flere kan cykle sikkert.