Vožnja biciklom u Hamburgu: Ove su ulice posebno opasne!

Vožnja biciklom u Hamburgu: Ove su ulice posebno opasne!

Altona, Deutschland - Hamburg je pravi raj za bicikliste - ako nije bilo mnogih sukoba između biciklista, pješaka i vozača. Trenutni izvještaji pokazuju da se mnoga redovna kršenja događaju u biciklizmu u gusto izgrađenim okruzima Altona i Ottensen. Nije rijetkost da se pješačke staze zanemaruju ili se zanemaruju crvene semafore, što ugrožava sigurnost svih korisnika cesta. Jer vozači i pješaci također čine pogreške, a ti sukobi često dovode do opasnih situacija. Poput mopo , dvije su sveučilišta započela internetsko istraživanje za analizu uzroka tih uzrokova.

S novom web stranicom RegionalverSoesse.de , koja je u lipnju išla na internet, korisnici cesta mogu anonimno prijaviti kršenja. U Hohenzollerringu je bilo posebno mnogo izvještaja, posebno na ušću s Bernadottestestrasse i Bleickenallee. Ovdje su često dokumentirani rizični manevri automobila, biciklista na pločnicima i nedostaci predaka. Ova inicijativa ima za cilj identificirati i ukloniti opasne ulične položaje kako bi biciklizam bio sigurniji.

Reakcija grada

Okružni ured Altona brine o građanima Ernst i želi dalje razviti biciklistički koncept. Od 15. lipnja do 10. srpnja građani su imali priliku pridonijeti svojim idejama i prijedlozima za poboljšanje biciklističke infrastrukture. Ove se povratne informacije pažljivo analiziraju kako bi se uzele u obzir potrebe svih korisnika na cestama. Osim toga, različite su informacije o postupcima planiranja, uključujući kontaktne slučajeve, dostupne na mreži - tako da zainteresirani građani lako mogu donijeti svoja mišljenja i pitanja.

Drugi aspekt koji bi mogao povećati sigurnost u biciklističkom prometu novi su propisi propisa o cestovnom prometu (STVO). Od travnja 2020. nema opće obveze upotrebe ciklusa; Moraju se koristiti samo staza ciklusa s oznakama. Novo je i oslobađanje jedne ulice za biciklizam u suprotnom smjeru, što mnogima nije poznato. Na udaljenostima koje se vozači moraju poštivati ​​prilikom pretečenog biciklista također su prilagođene, tako da moraju zadržati najmanje 1,5 metara dalje u urbanom području. Ovi propisi komuniciraju adfc kako bi se povećala svijest o sigurnim prometnim uvjetima.

Što biciklisti mogu učiniti?

Vožnja biciklom ne samo da ima prava, već i obveze. Držanje zaštite od kotača bilo je potpuno zabranjeno, a ugrožavajući zaokret sada je mnogo strože kažnjeno. Zahvaljujući tako -prikupljenoj zelenoj strelici, biciklisti se sada mogu skrenuti desno na Roter Ampel - jasno poboljšanje protočnog prometa. Znaju li svi biciklisti: Znate za to? adfc pruža važna prometna pravila biciklistima koja bi svi trebali znati.

Sveukupno, postaje jasno da su razne mjere i svijest o prometnim pravilima presudne kako bi se povećala sigurnost u biciklizmu. Gradska administracija i građani zajednički preuzimaju odgovornost kako bi ulice Hamburga učinili sigurnijim za sve korisnike ceste. Nadati se da će pojedinačne inicijative i novi propisi uskoro donijeti plod i da više ljudi može biti na sigurno na putu na biciklu.