Biciklizam u Hamburgu: Ove ulice su posebno opasne!

Biciklizam u Hamburgu: Ove ulice su posebno opasne!

Hamburg je pravi raj za bicikliste – da nije brojnih sukoba između biciklista, pješaka i vozača. Aktualni izvještaji pokazuju da postoji mnogo kršenja pravila u biciklizmu, posebno u gusto izgrađenim četvrtima Altona i Ottensen. Nerijetko se događa da ljudi voze pješačkim stazama ili ignoriraju crveno svjetlo, čime se ugrožava sigurnost svih sudionika u prometu. Vozači i pješaci također griješe, a ti sudari često dovode do opasnih situacija. Kao i oni MOPO izvješća, dva su sveučilišta pokrenula internetsku anketu za daljnju analizu uzroka ovih kršenja.

S novom web stranicom regelverstoesse.de, koji je pušten u promet u lipnju, omogućuje korisnicima cesta da anonimno prijave prekršaje. Osobito je bilo mnogo dojava na Hohenzollernringu, posebno na križanjima s Bernadottestraße i Bleickenallee. Ovdje se često dokumentiraju rizični manevri pretjecanja automobila, biciklisti na nogostupima i nepoštivanje prednosti prolaska. Ova inicijativa ima za cilj identificirati i ukloniti opasne lokacije na cestama kako bi biciklizam bio sigurniji.

Reakcija grada

Okružni ured Altona ozbiljno shvaća zabrinutosti građana i želi dalje razvijati biciklistički koncept. Od 15. lipnja do 10. srpnja građani su imali priliku dati svoje ideje i prijedloge za poboljšanje biciklističke infrastrukture. Ove povratne informacije pažljivo se analiziraju kako bi se uzele u obzir potrebe svih sudionika u prometu. Osim toga, razne informacije o postupcima planiranja, uključujući kontaktna tijela, dostupne su online - tako da zainteresirani građani mogu jednostavno dostaviti svoja mišljenja i pitanja.

Još jedan aspekt koji bi mogao povećati sigurnost u biciklizmu su novi propisi o cestovnom prometu (StVO). Od travnja 2020. ne postoji opća obveza korištenja biciklističkih staza; Moraju se koristiti samo odgovarajuće označene biciklističke staze. Još jedna novost je puštanje jednosmjernih ulica za biciklistički promet u suprotnom smjeru, čega mnogi nisu svjesni. Prilagođeni su i razmaci koje vozači moraju držati prilikom pretjecanja biciklista, pa tako u urbanim sredinama moraju držati razmak od najmanje 1,5 metar. Ove propise donosi ADFC priopćeno kako bi se povećala svijest o sigurnim prometnim uvjetima.

Što mogu učiniti biciklisti?

Biciklisti nemaju samo prava, već i obveze. Zaustavljanje na biciklističkim stazama potpuno je zabranjeno, a opasno skretanje sada se puno strože kažnjava. Zahvaljujući takozvanoj zelenoj strelici, biciklisti sada mogu skrenuti desno čak i kada je na semaforu crveno - jasno poboljšanje za protok prometa. Znaju li svi biciklisti za ovo? The ADFC donosi važna prometna pravila za bicikliste koja bi svatko trebao znati.

Sve u svemu, jasno je da su različite mjere i svijest o prometnim pravilima ključni za povećanje sigurnosti u biciklizmu. Gradska uprava i građani dijele odgovornost da ulice Hamburga budu sigurnije za sve sudionike u prometu. Ostaje za nadati se da će pojedinačne inicijative i novi propisi uskoro uroditi plodom i da će više ljudi moći sigurno voziti bicikl.