Suche
Mein Konto
Kerékpározás Hamburgban: Ezek az utcák különösen veszélyesek!
Altona áll egy új kerékpáros projekt középpontjában, amely elemzi a szabálysértéseket és a veszélyes zónákat Hamburgban.
Kerékpározás Hamburgban: Ezek az utcák különösen veszélyesek!
Hamburg a kerékpárosok igazi paradicsoma – ha nem lenne sok konfliktus a kerékpárosok, a gyalogosok és a sofőrök között. A jelenlegi jelentések szerint sok szabálysértés tapasztalható a kerékpározásban, különösen a sűrűn lakott Altona és Ottensen kerületekben. Nem ritka, hogy az emberek gyalogutakon közlekednek, vagy figyelmen kívül hagyják a piros lámpát, ami minden közlekedő biztonságát veszélyezteti. A járművezetők és a gyalogosok is hibáznak, és ezek az ütközések gyakran vezetnek veszélyes helyzetekhez. Mint azok is MOPO A jelentések szerint két egyetem online felmérést indított e jogsértések okainak további elemzésére.
Az új honlappal regelverstoesse.de, amely júniusban került az internetre, lehetővé teszi a közlekedőknek, hogy névtelenül jelentsék be a szabálysértéseket. Különösen sok bejelentés érkezett a Hohenzollernringen, különösen a Bernadottestraße és Bleickenallee csomópontjainál. Gyakran dokumentálják az autók kockázatos előzési manővereit, a járdán kerékpározókat és az elsőbbség figyelmen kívül hagyását. A kezdeményezés célja a veszélyes úthelyek azonosítása és megszüntetése a kerékpározás biztonságosabbá tétele érdekében.
A város reakciója
Az Altona járási hivatal komolyan veszi az állampolgárok aggodalmait, és szeretné továbbfejleszteni a kerékpáros koncepciót. Június 15. és július 10. között volt lehetőségük a polgároknak benyújtani ötleteiket, javaslataikat a kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére. Ezt a visszajelzést gondosan elemezzük, hogy figyelembe vegyék az összes úthasználó igényeit. Ezenkívül a tervezési eljárásokról, köztük a megkereshető hatóságokról különféle információk érhetők el az interneten – így az érdeklődő polgárok egyszerűen benyújthatják véleményüket és kérdéseiket.
Egy másik szempont, amely növelheti a kerékpározás biztonságát, az új KRESZ (StVO). 2020 áprilisa óta nincs általános kötelezettség a kerékpárutak használatára; Csak megfelelően kitáblázott kerékpárutakat szabad használni. További újdonság, hogy az ellentétes irányú kerékpáros forgalom számára az egyirányú utcákat felszabadítják, amiről sokan nem is tudnak. Módosították azokat a távolságokat is, amelyeket a járművezetőknek be kell tartaniuk a kerékpárosok előzésekor, így városi környezetben legalább 1,5 méteres távolságot kell tartaniuk. Ezeket a szabályzatokat a ADFC kommunikált a biztonságos közlekedési feltételekkel kapcsolatos tudatosság növelése érdekében.
Mit tehetnek a kerékpárosok?
A kerékpárosoknak nemcsak jogaik, hanem kötelességeik is vannak. Teljesen betiltották a kerékpársávban való megállást, a veszélyes módon történő kanyarodást pedig már sokkal szigorúbban büntetik. Az úgynevezett zöld nyílnak köszönhetően a kerékpárosok már akkor is jobbra kanyarodhatnak, ha a jelzőlámpa pirosan világít, ami egyértelműen javítja a forgalom lefolyását. Minden kerékpáros tud erről? A ADFC fontos közlekedési szabályokat tartalmaz a kerékpárosok számára, amelyeket mindenkinek tudnia kell.
Összességében nyilvánvaló, hogy a különféle intézkedések és a közlekedési szabályok ismerete alapvető fontosságú a kerékpározás biztonságának növelésében. A városvezetés és a polgárok közös felelősséget vállalnak azért, hogy Hamburg utcáit biztonságosabbá tegyék minden úthasználó számára. Bízni kell abban, hogy az egyes kezdeményezések és az új szabályozás hamarosan meghozza gyümölcsét, és egyre többen biciklizhetnek majd biztonságosan.