Riteņbraukšana Hamburgā: šīs ielas ir īpaši bīstamas!

Riteņbraukšana Hamburgā: šīs ielas ir īpaši bīstamas!

Altona, Deutschland - Hamburga ir īsta velosipēdistu paradīze - ja starp velosipēdistiem, gājējiem un autovadītājiem nebija daudz konfliktu. Pašreizējie ziņojumi liecina, ka daudzi regulāri pārkāpumi notiek riteņbraukšanā blīvi būvētajos Altonas un Ottensenas rajonos. Nav nekas neparasts, ka gājēju celiņš tiek vadīts vai sarkani luksofori netiek ignorēti, kas apdraud visu ceļu lietotāju drošību. Tā kā autovadītāji un gājēji arī pieļauj kļūdas, un šīs sadursmes bieži izraisa bīstamas situācijas. Tāpat kā mopo , divas universitātes ir sākušas tiešsaistes aptauju, lai analizētu šo pārkāpumu cēloņus.

Ar jauno vietni reģionaverstoesse.de , kas jūnijā devās tiešsaistē, ceļu lietotāji var ziņot par pārkāpumiem anonīmi. Īpaši daudz ziņojumu bija Hohenzollernring, it īpaši saplūšanā ar Bernadottestestrasse un Bleickenallee. Šeit bieži tiek dokumentēti riskīgi apturēt automašīnu manevrus, velosipēdisti uz ietvēm un senču trūkumi. Šīs iniciatīvas mērķis ir identificēt un novērst bīstamās ielas pozīcijas, lai padarītu riteņbraukšanu drošāku.

Pilsētas reakcija

Altonas rajona birojs uzņemas pilsoņu Ernsta bažas un vēlas turpināt attīstīt riteņbraukšanas koncepciju. No 15. jūnija līdz 10. jūlijam pilsoņiem bija iespēja sniegt savas idejas un ieteikumus, lai uzlabotu riteņbraukšanas infrastruktūru. Šīs atsauksmes tiek rūpīgi analizētas, lai ņemtu vērā visu ceļu lietotāju vajadzības. Turklāt tiešsaistē ir pieejama dažāda informācija par plānošanas procedūrām, ieskaitot kontaktējamas lietas - tāpēc ieinteresētie pilsoņi var viegli sniegt savu viedokli un jautājumus.

Vēl viens aspekts, kas varētu palielināt velosipēdu satiksmes drošību, ir jaunie ceļu satiksmes noteikumu noteikumi (STVO). Kopš 2020. gada aprīļa nav bijis vispārīgu cikla izmantošanas pienākumu; Jāizmanto tikai attiecīgi norādīti veloceliņi. Jauns ir vienas ceļa ielu izlaišana riteņbraukšanai pretējā virzienā, kas daudziem nav zināms. Attālumi, kas autovadītājiem ir jāievēro, kad ir pielāgoti arī velosipēdistu apdzīšana, tāpēc viņiem ir jāatstāj vismaz 1,5 metru attālumā pilsētas teritorijā. Šos noteikumus paziņo adfc , lai palielinātu izpratni par drošiem satiksmes apstākļiem.

Ko var darīt velosipēdisti?

Riteņbraukšanai ir ne tikai tiesības, bet arī saistības. Turēt uz riteņu aizsardzības sloksnēm bija pilnībā aizliegta, un apdraudējošais pagrieziens tagad ir daudz smagāk sodīts. Pateicoties So dēvētajai zaļajai bultiņai, velosipēdisti tagad var pagriezties tieši pie Roter Ampel - skaidrs uzlabojums plūstošai satiksmei. Vai visi velosipēdisti zina: zināt par to? adfc nodrošina svarīgus satiksmes noteikumus velosipēdistiem, kas ikvienam būtu jāzina.

Kopumā kļūst skaidrs, ka dažādi pasākumi un izpratne par satiksmes noteikumiem ir izlēmīgi, lai palielinātu velosipēdu drošību. Pilsētas administrācija un pilsoņi kopīgi uzņemas atbildību par Hamburgas ielu padarīšanu drošākas visiem ceļa lietotājiem. Jācer, ka individuālās iniciatīvas un jaunie noteikumi drīz nesīs augļus un ka vairāk cilvēku var droši atrasties ceļā uz velosipēdu.