Riteņbraukšana Hamburgā: šīs ielas ir īpaši bīstamas!

Riteņbraukšana Hamburgā: šīs ielas ir īpaši bīstamas!

Hamburga ir īsta paradīze velosipēdistiem – ja vien nebūtu daudzo konfliktu starp velosipēdistiem, gājējiem un autovadītājiem. Pašreizējie ziņojumi liecina, ka riteņbraukšanā ir daudz noteikumu pārkāpumu, īpaši blīvi apdzīvotajos Altonas un Ottensenas rajonos. Nereti cilvēki brauc pa gājēju celiņiem vai ignorē sarkano gaismu, kas apdraud visu satiksmes dalībnieku drošību. Arī autovadītāji un gājēji pieļauj kļūdas, un šīs sadursmes bieži vien rada bīstamas situācijas. Tāpat kā tie MOPO ziņojumos divas universitātes ir uzsākušas tiešsaistes aptauju, lai sīkāk analizētu šo pārkāpumu cēloņus.

Ar jauno vietni regelverstoesse.de, kas tiešsaistē nonāca jūnijā, ļauj satiksmes dalībniekiem par pārkāpumiem ziņot anonīmi. Īpaši daudz ziņojumu tika saņemts Hohenzollernringā, īpaši savienojumos ar Bernadottestraße un Bleickenallee. Šeit bieži tiek dokumentēti riskanti automašīnu apdzīšanas manevri, velosipēdisti uz ietvēm un priekšrocību neievērošana. Šīs iniciatīvas mērķis ir noteikt un likvidēt bīstamas ceļu vietas, lai padarītu velobraukšanu drošāku.

Pilsētas reakcija

Altonas rajona birojs iedzīvotāju bažas uztver nopietni un vēlas turpināt attīstīt velo koncepciju. No 15. jūnija līdz 10. jūlijam iedzīvotājiem bija iespēja iesniegt savas idejas un ierosinājumus veloinfrastruktūras uzlabošanai. Šīs atsauksmes tiek rūpīgi analizētas, lai ņemtu vērā visu satiksmes dalībnieku vajadzības. Turklāt tiešsaistē ir pieejama dažāda informācija par plānošanas procedūrām, tostarp sazināšanās iestādēm – tādējādi interesenti var ērti iesniegt savus viedokļus un jautājumus.

Vēl viens aspekts, kas varētu paaugstināt drošību riteņbraukšanā, ir jaunie ceļu satiksmes noteikumi (StVO). Kopš 2020. gada aprīļa nepastāv vispārējs pienākums izmantot veloceliņus; Jāizmanto tikai atbilstoši apzīmēti veloceliņi. Vēl viens jaunums ir vienvirziena ielu atbrīvošana velosatiksmei pretējā virzienā, par ko daudzi cilvēki nezina. Ir pielāgoti arī attālumi, kas autovadītājiem jāievēro, apdzenot velosipēdistus, tāpēc pilsētvidē jāievēro vismaz 1,5 metru distance. Šos noteikumus izdod ADFC informēti, lai palielinātu izpratni par drošas satiksmes apstākļiem.

Ko var darīt riteņbraucēji?

Velosipēdistiem ir ne tikai tiesības, bet arī pienākumi. Apstāšanās velojoslās ir pilnībā aizliegta, un par bīstamu apgriešanos tagad tiek sodīts daudz bargāk. Pateicoties tā dēvētajai zaļajai bultiņai, velosipēdisti tagad var nogriezties pa labi pat tad, kad luksofora gaisma ir sarkana – tas ir acīmredzams satiksmes plūsmas uzlabojums. Vai visi velosipēdisti par to zina? The ADFC sniedz svarīgus satiksmes noteikumus velosipēdistiem, kas jāzina ikvienam.

Kopumā ir skaidrs, ka dažādi pasākumi un izpratne par ceļu satiksmes noteikumiem ir ļoti svarīgi, lai palielinātu drošību riteņbraukšanā. Pilsētas administrācija un iedzīvotāji ir kopīgi atbildīgi par to, lai Hamburgas ielas būtu drošākas visiem satiksmes dalībniekiem. Atliek cerēt, ka atsevišķās iniciatīvas un jaunie noteikumi drīzumā nesīs augļus un vairāk cilvēku varēs droši braukt ar velosipēdu.