Fietsen in Hamburg: deze straten zijn bijzonder gevaarlijk!

Fietsen in Hamburg: deze straten zijn bijzonder gevaarlijk!

Hamburg is een waar fietsparadijs, ware het niet dat er veel conflicten zijn tussen fietsers, voetgangers en automobilisten. Uit actuele rapporten blijkt dat er veel regelovertredingen plaatsvinden in de wielersport, vooral in de dichtbebouwde wijken Altona en Ottensen. Het is niet ongebruikelijk dat mensen op voetpaden rijden of rode lichten negeren, wat de veiligheid van alle weggebruikers in gevaar brengt. Ook automobilisten en voetgangers maken fouten en deze botsingen leiden vaak tot gevaarlijke situaties. Zoals die ook MOPO Volgens rapporten hebben twee universiteiten een online-enquête gelanceerd om de oorzaken van deze schendingen verder te analyseren.

Met de nieuwe website regelverstoesse.de, dat in juni online ging, biedt weggebruikers de mogelijkheid overtredingen anoniem te melden. Vooral op de Hohenzollernring waren er veel meldingen, vooral bij de kruispunten met de Bernadottestraße en de Bleickenallee. Risicovolle inhaalmanoeuvres door auto's, fietsers op trottoirs en het negeren van voorrang worden hier vaak gedocumenteerd. Dit initiatief heeft tot doel gevaarlijke weglocaties te identificeren en te elimineren om fietsen veiliger te maken.

De reactie van de stad

Het stadsdeelkantoor Altona neemt de zorgen van burgers serieus en wil het fietsconcept graag verder ontwikkelen. Van 15 juni tot en met 10 juli hadden burgers de mogelijkheid om hun ideeën en suggesties in te dienen voor het verbeteren van de fietsinfrastructuur. Deze feedback wordt zorgvuldig geanalyseerd om rekening te houden met de behoeften van alle weggebruikers. Daarnaast is er online diverse informatie over planningsprocedures beschikbaar, inclusief de contacteerbare autoriteiten, zodat geïnteresseerde burgers gemakkelijk hun mening en vragen kunnen voorleggen.

Een ander aspect dat de veiligheid op de fiets zou kunnen vergroten is het nieuwe verkeersreglement (StVO). Sinds april 2020 bestaat er geen algemene verplichting om fietspaden te gebruiken; Er mogen uitsluitend correct bewegwijzerde fietspaden worden gebruikt. Nieuw is ook het vrijgeven van eenrichtingsstraten voor fietsverkeer in tegengestelde richting, waar veel mensen zich niet van bewust zijn. Ook zijn de afstanden die automobilisten moeten aanhouden bij het inhalen van fietsers aangepast, zodat zij in de bebouwde kom minimaal 1,5 meter afstand moeten houden. Dit reglement is uitgegeven door ADFC gecommuniceerd om het bewustzijn over veilige verkeersomstandigheden te vergroten.

Wat kunnen fietsers doen?

Fietsers hebben niet alleen rechten, maar ook verantwoordelijkheden. Stoppen op fietspaden is volledig verboden en gevaarlijk afslaan wordt nu veel zwaarder bestraft. Dankzij de zogenoemde groene pijl kunnen fietsers nu ook als het stoplicht op rood staat rechtsaf slaan – een duidelijke verbetering voor de doorstroming van het verkeer. Weten alle fietsers dit? De ADFC geeft belangrijke verkeersregels voor fietsers die iedereen moet kennen.

Over het geheel genomen is het duidelijk dat verschillende maatregelen en bewustwording van de verkeersregels cruciaal zijn om de veiligheid op de fiets te vergroten. Het stadsbestuur en de burgers delen de verantwoordelijkheid om de straten van Hamburg veiliger te maken voor alle weggebruikers. Het valt nog te hopen dat de individuele initiatieven en nieuwe regelgeving snel hun vruchten zullen afwerpen en dat meer mensen veilig kunnen fietsen.