Sykling i Hamburg: Disse gatene er spesielt farlige!

Sykling i Hamburg: Disse gatene er spesielt farlige!

Hamburg er et virkelig paradis for syklister – hvis det ikke hadde vært for de mange konfliktene mellom syklister, fotgjengere og bilister. Aktuelle rapporter viser at det er mange regelbrudd i sykkelsporten, spesielt i de tettbygde bydelene Altona og Ottensen. Det er ikke uvanlig at folk kjører på gangveier eller ignorerer rødt lys, noe som setter sikkerheten til alle trafikanter i fare. Bilførere og fotgjengere gjør også feil, og disse kollisjonene fører ofte til farlige situasjoner. Som de også MOPO rapporterer, har to universiteter lansert en nettbasert undersøkelse for å analysere årsakene til disse bruddene ytterligere.

Med den nye nettsiden regelverstoesse.de, som gikk på nett i juni, tillater trafikanter å rapportere brudd anonymt. Det var spesielt mange meldinger ved Hohenzollernring, spesielt i kryssene med Bernadottestraße og Bleickenallee. Risikofylte forbikjøringsmanøvrer av biler, syklister på fortau og tilsidesettelse av forkjørsrett er ofte dokumentert her. Dette initiativet har som mål å identifisere og eliminere farlige veiplasseringer for å gjøre sykling tryggere.

Byens reaksjon

Bydelskontoret i Altona tar innbyggernes bekymringer på alvor og ønsker å videreutvikle sykkelkonseptet. Fra 15. juni til 10. juli hadde innbyggerne muligheten til å sende inn sine ideer og forslag til forbedring av sykkelinfrastrukturen. Denne tilbakemeldingen er nøye analysert for å ta hensyn til behovene til alle trafikanter. I tillegg er forskjellig informasjon om planleggingsprosedyrer, inkludert kontaktbare myndigheter, tilgjengelig på nettet - slik at interesserte innbyggere enkelt kan sende inn sine meninger og spørsmål.

Et annet aspekt som kan øke sikkerheten i sykling er den nye vegtrafikkforskriften (StVO). Siden april 2020 har det ikke vært noen generell plikt til å bruke sykkelveier; Det skal kun benyttes hensiktsmessig skiltede sykkelveier. En annen nyhet er utgivelsen av enveiskjørte gater for sykkeltrafikk i motsatt retning, som mange ikke er klar over. Avstandene som sjåførene skal holde ved forbikjøring av syklister er også justert, slik at de skal holde en avstand på minst 1,5 meter i byområder. Disse forskriftene er gitt av ADFC kommunisert for å øke bevisstheten om trygge trafikkforhold.

Hva kan syklister gjøre?

Syklister har ikke bare rettigheter, men også ansvar. Stopp i sykkelfelt er fullstendig forbudt, og snuing på farlig måte straffes nå mye strengere. Takket være den såkalte grønne pilen kan syklister nå svinge til høyre selv når lyskrysset er rødt – en klar forbedring for trafikkflyten. Vet alle syklister om dette? De ADFC gir viktige trafikkregler for syklister som alle bør kjenne til.

Samlet sett er det klart at ulike tiltak og bevissthet om trafikkregler er avgjørende for å øke sikkerheten i sykling. Byens administrasjon og innbyggerne deler ansvaret for å gjøre Hamburgs gater tryggere for alle trafikanter. Det gjenstår å håpe at enkelttiltakene og det nye regelverket snart vil bære frukter og flere kan sykle trygt.