Sykling i Hamburg: Disse gatene er spesielt farlige!

Sykling i Hamburg: Disse gatene er spesielt farlige!

Altona, Deutschland - Hamburg er et ekte paradis for syklister - hvis det ikke var de mange konfliktene mellom syklister, fotgjengere og sjåfører. Aktuelle rapporter viser at mange regelmessige brudd oppstår i sykling i de tettbygde distriktene Altona og Ottensen. Det er ikke uvanlig at gangstier blir drevet eller røde trafikklys blir ignorert, noe som setter sikkerheten til alle trafikanter. Fordi sjåfører og fotgjengere også gjør feil, og disse sammenstøtene fører ofte til farlige situasjoner. Som mopo , har to universiteter startet en online undersøkelse for å analysere årsakene til disse Violations.

Med det nye nettstedet regionalverstoesse.de , som gikk på nettet i juni, kan trafikanter rapportere brudd anonymt. Det var spesielt mange rapporter på Hohenzollernring, spesielt ved sammenløpet med Bernadottestrasse og Bleickenalee. Risikok å forbikjør manøvrer av biler, syklister på fortau og ulemper med forfedre er ofte dokumentert her. Dette initiativet tar sikte på å identifisere og eliminere farlige gateposisjoner for å gjøre sykling tryggere.

reaksjonen fra byen

Altona District Office tar bekymringene til innbyggerne Ernst og ønsker å videreutvikle sykkelkonseptet. Fra 15. juni til 10. juli hadde innbyggerne muligheten til å bidra med ideene og forslagene sine for å forbedre sykkelinfrastrukturen. Denne tilbakemeldingen blir nøye analysert for å ta hensyn til behovene til alle trafikkbrukere. I tillegg er ulike informasjon om planleggingsprosedyrer, inkludert kontaktbare forekomster, tilgjengelige på nettet - slik at interesserte borgere lett kan bringe sine meninger og spørsmål.

Et annet aspekt som kan øke sikkerheten i sykkeltrafikk er de nye forskriftene i veitrafikkforskriften (STVO). Siden april 2020 har det ikke vært noen generell sykkelbruksplikt; Bare en tilsvarende skiltet sykkelveier må brukes. Også ny er utgivelsen av en -veisgater for sykling i motsatt retning, som ikke er kjent for mange. Avstandene som sjåførene må overholde når forbikjøring av syklister også er blitt justert, så de må holde minst 1,5 meter unna i urbant område. Disse forskriftene formidles av adfc for å øke bevisstheten om trygge trafikkforhold.

Hva kan syklister gjøre?

Sykling har ikke bare rettigheter, men også forpliktelser. Å holde på hjulbeskyttelsesstrimlene var helt forbudt, og den truende svingen er nå mye mer alvorlig straffet. Takket være den så -kalt grønne pilen, kan syklister nå ta til høyre ved Rotter Ampel - en klar forbedring for flytende trafikk. Vet alle syklister: vet om det? adfc gir viktige trafikkregler for syklister som alle burde vite.

Totalt sett blir det klart at forskjellige tiltak og bevissthet om trafikkregler er avgjørende for å øke sikkerheten i sykling. Byadministrasjonen og innbyggerne tar i fellesskap ansvar for å gjøre Hamburgs gater tryggere for alle trafikanter. Det er å håpe at de individuelle initiativene og nye forskriftene snart vil bære frukt og at flere mennesker kan være trygt på vei på sykkelen.