Jazda na rowerze w Hamburgu: te ulice są szczególnie niebezpieczne!

Jazda na rowerze w Hamburgu: te ulice są szczególnie niebezpieczne!

Hamburg to prawdziwy raj dla rowerzystów – gdyby nie liczne konflikty pomiędzy rowerzystami, pieszymi i kierowcami. Bieżące raporty pokazują, że w ruchu rowerowym dochodzi do wielu naruszeń, szczególnie w gęsto zabudowanych dzielnicach Altona i Ottensen. Nierzadko zdarza się, że ludzie jeżdżą chodnikami lub ignorują czerwone światła, co zagraża bezpieczeństwu wszystkich użytkowników dróg. Kierowcy i piesi również popełniają błędy, a te kolizje często prowadzą do niebezpiecznych sytuacji. Podobnie jak te MOPO z raportów dwa uniwersytety uruchomiły ankietę internetową w celu dalszej analizy przyczyn tych naruszeń.

Z nową stroną internetową regelverstoesse.de, który trafił do Internetu w czerwcu, umożliwia użytkownikom dróg anonimowe zgłaszanie naruszeń. Szczególnie dużo zgłoszeń było na Hohenzollernring, zwłaszcza na skrzyżowaniach z Bernadottestraße i Bleickenallee. Często dokumentowane są tu ryzykowne manewry wyprzedzania przez samochody, rowerzyści na chodnikach i nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu. Celem tej inicjatywy jest identyfikacja i eliminowanie niebezpiecznych lokalizacji na drogach, aby jazda na rowerze była bezpieczniejsza.

Reakcja miasta

Urząd dzielnicy Altona poważnie podchodzi do obaw obywateli i chciałby dalej rozwijać koncepcję ruchu rowerowego. Od 15 czerwca do 10 lipca obywatele mieli możliwość zgłaszania swoich pomysłów i sugestii dotyczących poprawy infrastruktury rowerowej. Informacje te są szczegółowo analizowane pod kątem potrzeb wszystkich użytkowników dróg. Ponadto różne informacje na temat procedur planowania, w tym informacje o władzach, z którymi można się skontaktować, są dostępne w Internecie, dzięki czemu zainteresowani obywatele mogą łatwo zgłaszać swoje opinie i pytania.

Kolejnym aspektem, który mógłby zwiększyć bezpieczeństwo w ruchu rowerowym, są nowe przepisy ruchu drogowego (StVO). Od kwietnia 2020 r. nie ma powszechnego obowiązku korzystania ze ścieżek rowerowych; Należy korzystać wyłącznie z odpowiednio oznakowanych ścieżek rowerowych. Kolejną nowością jest udostępnienie ulic jednokierunkowych dla ruchu rowerowego w kierunku przeciwnym, z czego wiele osób nie zdaje sobie sprawy. Dostosowano także odległości, jakie kierowcy muszą zachować podczas wyprzedzania rowerzystów, tak aby w obszarach miejskich musieli zachować odstęp co najmniej 1,5 metra. Regulamin ten wydawany jest przez ADFC komunikowane w celu zwiększenia świadomości na temat bezpiecznych warunków ruchu drogowego.

Co mogą zrobić rowerzyści?

Rowerzyści mają nie tylko prawa, ale i obowiązki. Zatrzymywanie się na ścieżkach rowerowych zostało całkowicie zakazane, a skręcanie w niebezpieczny sposób jest teraz karane znacznie surowiej. Dzięki tzw. zielonej strzałce rowerzyści mogą teraz skręcić w prawo nawet wtedy, gdy światło jest czerwone, co stanowi wyraźną poprawę płynności ruchu. Czy wszyscy rowerzyści o tym wiedzą? The ADFC zawiera ważne zasady ruchu drogowego dla rowerzystów, które każdy powinien znać.

Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że różne środki i świadomość przepisów ruchu drogowego mają kluczowe znaczenie dla zwiększenia bezpieczeństwa jazdy na rowerze. Władze miasta i obywatele są wspólnie odpowiedzialni za uczynienie ulic Hamburga bezpieczniejszymi dla wszystkich użytkowników dróg. Pozostaje mieć nadzieję, że indywidualne inicjatywy i nowe regulacje wkrótce przyniosą efekty i więcej osób będzie mogło bezpiecznie jeździć na rowerze.