Kolesarjenje v Hamburgu: Te ulice so še posebej nevarne!

Kolesarjenje v Hamburgu: Te ulice so še posebej nevarne!

Altona, Deutschland - Hamburg je pravi raj za kolesarje - če med kolesarji, pešci in vozniki ni bilo veliko konfliktov. Trenutna poročila kažejo, da se pri kolesarjenju v gosto vgrajenih okrožjih Altona in Ottensen pojavljajo številne redne kršitve. Ni redko, da se pešpoti vozijo, ali se rdeči semaforji ne upoštevajo, kar ogroža varnost vseh cestnih uporabnikov. Ker tudi vozniki in pešci delajo napake in ti spopadi pogosto vodijo do nevarnih situacij. Tako kot Mopo , dve univerzi sta začeli analizirati spletno anketo, da bi analizirali vzroke teh kršitev.

Z novim spletnim mestom regionalverstoesse.de , ki je junija na spletu potekal na spletu, lahko prometni uporabniki anonimno poročajo o kršitvah. V Hohenzollernringu je bilo še posebej veliko poročil, zlasti na sotočju z Bernadottestestrasse in Bleickenallee. Tu so pogosto dokumentirani tvegani manevri avtomobilov, kolesarjev na pločnikih in slabosti prednikov. Namen te pobude je prepoznati in odpraviti nevarne ulične položaje, da bi bilo kolesarjenje varnejše.

Reakcija mesta

Okrožni urad Altona prevzame pomisleke državljanov Ernsta in želi še naprej razviti koncept kolesarjenja. Od 15. junija do 10. julija so imeli državljani priložnost prispevati svoje ideje in predloge za izboljšanje kolesarske infrastrukture. Te povratne informacije se skrbno analizirajo, da upoštevamo potrebe vseh cestnih uporabnikov. Poleg tega so na spletu na voljo različne informacije o postopkih načrtovanja, vključno s kontaktnimi primeri - zato lahko zainteresirani državljani zlahka prinesejo svoje mnenje in vprašanja.

Drug vidik, ki bi lahko povečal varnost kolesarskega prometa, so novi predpisi predpisov o cestnem prometu (STVO). Od aprila 2020 ni bilo nobene splošne obveznosti uporabe cikla; Uporabiti je treba le ustrezno kaginirano cikla poti. Novo je tudi izdaja enosmernih ulic za kolesarjenje v nasprotni smeri, kar mnogim ni znano. Razdalje, ki jih morajo vozniki upoštevati, ko so prehiteli kolesarje, so tudi prilagojene, zato se morajo v mestnem območju držati vsaj 1,5 metra stran. Ti predpisi sporočajo adfc za povečanje ozaveščenosti o varnih prometnih razmerah.

Kaj lahko storijo kolesarji?

Kolesarjenje nima samo pravic, ampak tudi obveznosti. Držanje za zaščito koles je bilo popolnoma prepovedano, ogroženi pa je zdaj veliko bolj kaznovan. Zahvaljujoč tako imenovani zeleni puščici lahko kolesarji zdaj zavijejo desno v Roter Ampel - jasno izboljšanje tekočega prometa. Ali vsi kolesarji vedo: veste o tem? adfc zagotavlja pomembna prometna pravila za kolesarje, ki bi jih morali vedeti vsi.

Na splošno postane jasno, da so različni ukrepi in ozaveščenost o prometnih pravilih odločilni za povečanje varnosti pri kolesarjenju. Mestna uprava in državljani skupaj prevzamejo odgovornost, da so Hamburške ulice varnejše za vse cestne uporabnike. Upati je, da bodo posamezne pobude in novi predpisi kmalu obrodile sadove in da bo več ljudi lahko varno na poti na kolesu.