Спор за финансиране: Реконструкцията на централната гара на Хамбург се отлага до 2031 г.!

Спор за финансиране: Реконструкцията на централната гара на Хамбург се отлага до 2031 г.!

Повече от 500 000 души използват централната гара на Хамбург всеки ден. Това място е не само градинка за движение, но и място за културни срещи в ханзейския град. Но гарата, един от най-натоварените железопътни възли в Европа, отдавна се смята за претоварена и има спешна нужда от модернизация. Но сега има лоши новини: строителните работи за разширяване на централната жп гара не могат да започнат най-рано до 2031 г. T онлайн докладвани.

Въпросът на финансирането е пречка

Основна причина за забавянето на мащабните строителни работи са съществуващите в момента разногласия между град Хамбург и федералното правителство относно финансирането на проекта, който струва около един милиард евро. Уте Пламбек, корпоративен представител на Deutsche Bahn за Хамбург, Шлезвиг-Холщайн, Долна Саксония и Бремен, подчертава, че изпълнението на проекта може да започне едва след пет-шест години. Началото на строителството, първоначално планирано за 2028 г., вече е част от миналото. Печеливш дизайн от проучване за осъществимост беше избран в края на 2021 г., а обновяването има за цел да запази историческата фасада на централната гара, като в същото време добави модерни акценти.

Бъдещи визии и планирани мерки

Но как може да изглежда бъдещето на централната гара? Планираните мерки включват, наред с други неща, редизайн на сградата на гарата, изграждане на допълнителни платформи и изграждане на нови коловози в и около централната гара. Важна иновация ще бъде висок 37 метра стъклен покрив над моста Steintor, който не само ще добави модерен привкус, но и ще позволи оптимизирани трансфери за пътниците. Силно Зайче поща Планираният свързващ железопътен релефен тунел също може да бъде отложен за след 2040 г. Deutsche Bahn работи в тясно сътрудничество с града и федералното правителство, за да направи главната гара годна за бъдещето, което се подкрепя, наред с други неща, от общински семинари за планиране, в които гражданите могат да представят своите желания и предложения.

Преглед на цялата транспортна инфраструктура

С оглед на бъдещите изисквания се очаква до 750 000 пешеходци да могат да използват главната гара до 2040 г. Следователно отговорността на проектантите е да намерят решение, което едновременно да отговаря на нарастващия брой пътници и да повишава комфорта на пътуващите. Deutsche Bahn вижда мерките като възможност за създаване на повече точни влакове, по-малко пренаселеност и повече комфорт при пътуване. Ето защо централната гара на Хамбург представлява пионерски проект в транспорта и градското развитие, който трябва да бъде активно планиран и изпълнен през следващите години, както подчертава платформата „Повече железопътен транспорт за Хамбург“: Многолентов.

Предстоящите предизвикателства са големи, но с добра ръка в планирането и сътрудничеството централната гара на Хамбург може скоро да остане не само важен транспортен център, но и да се превърне в архитектурен акцент в града.