Διαμάχη για τη χρηματοδότηση: η ανοικοδόμηση του Κεντρικού Σταθμού του Αμβούργου καθυστερεί έως το 2031!

Διαμάχη για τη χρηματοδότηση: η ανοικοδόμηση του Κεντρικού Σταθμού του Αμβούργου καθυστερεί έως το 2031!

Περισσότεροι από 500.000 άνθρωποι χρησιμοποιούν τον κεντρικό σταθμό του Αμβούργου κάθε μέρα. Αυτό το μέρος δεν είναι μόνο ένας κυκλοφοριακός κήπος, αλλά και ένα πολιτιστικό σημείο συνάντησης στην χανσεατική πόλη. Όμως ο σταθμός, ένας από τους πιο πολυσύχναστους σιδηροδρομικούς κόμβους στην Ευρώπη, θεωρείται από καιρό υπερφορτωμένος και χρειάζεται επειγόντως εκσυγχρονισμό. Αλλά τώρα υπάρχουν άσχημα νέα: οι κατασκευαστικές εργασίες για την επέκταση του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού δεν μπορούν να ξεκινήσουν μέχρι το 2031 το νωρίτερο T Online αναφέρθηκε.

Κολλητικό σημείο χρηματοδότησης

Κεντρικός λόγος για την καθυστέρηση των εκτεταμένων κατασκευαστικών εργασιών είναι οι υπάρχουσες διαφωνίες μεταξύ της πόλης του Αμβούργου και της ομοσπονδιακής κυβέρνησης σχετικά με τη χρηματοδότηση του έργου, το οποίο κοστίζει περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ. Η Ute Plambeck, εταιρική εκπρόσωπος της Deutsche Bahn για το Αμβούργο, το Schleswig-Holstein, την Κάτω Σαξονία και τη Βρέμη, τονίζει ότι η υλοποίηση του έργου μπορεί να ξεκινήσει μόνο σε πέντε έως έξι χρόνια. Η έναρξη της κατασκευής που είχε αρχικά προγραμματιστεί για το 2028 αποτελεί πλέον παρελθόν. Ένας νικητήριος σχεδιασμός από μια μελέτη σκοπιμότητας επιλέχθηκε στα τέλη του 2021 και η ανακαίνιση αποσκοπεί στη διατήρηση της ιστορικής πρόσοψης του κεντρικού σταθμού, ενώ ταυτόχρονα προσθέτει μοντέρνους τόνους.

Μελλοντικά οράματα και προγραμματισμένα μέτρα

Πώς όμως θα μπορούσε να είναι το μέλλον του κεντρικού σταθμού; Τα προβλεπόμενα μέτρα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τον επανασχεδιασμό του κτιρίου του σταθμού, την κατασκευή πρόσθετων εξέδρων και την κατασκευή νέων τροχιών εντός και γύρω από τον κεντρικό σταθμό. Μια σημαντική καινοτομία θα είναι μια γυάλινη οροφή ύψους 37 μέτρων πάνω από τη γέφυρα Steintor, η οποία όχι μόνο θα προσθέσει μοντέρνα αίσθηση, αλλά και θα επιτρέψει βελτιστοποιημένες μεταφορές για τους ταξιδιώτες. Μεγαλόφωνος Ταχυδρομείο λαγουδάκι Η προγραμματισμένη σήραγγα ανακούφισης σιδηροδρομικής σύνδεσης θα μπορούσε επίσης να αναβληθεί για μετά το 2040. Η Deutsche Bahn συνεργάζεται στενά με την πόλη και την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για να κάνει τον κεντρικό σταθμό κατάλληλο για το μέλλον, κάτι που υποστηρίζεται, μεταξύ άλλων, από δημοτικά εργαστήρια σχεδιασμού στα οποία οι πολίτες μπορούσαν να υποβάλουν τις επιθυμίες και τις προτάσεις τους.

Ολόκληρη η υποδομή μεταφορών

Ενόψει των μελλοντικών απαιτήσεων, αναμένεται ότι έως και 750.000 πεζοί θα μπορούν να χρησιμοποιούν τον κεντρικό σταθμό έως το 2040. Επομένως, είναι ευθύνη των σχεδιαστών να βρουν μια λύση που να ικανοποιεί τον αυξανόμενο αριθμό επιβατών και να αυξάνει την άνεση των ταξιδιωτών. Η Deutsche Bahn βλέπει τα μέτρα ως μια ευκαιρία για τη δημιουργία πιο έγκαιρων τρένων, λιγότερο συνωστισμό και μεγαλύτερη ταξιδιωτική άνεση. Ο κεντρικός σταθμός του Αμβούργου αντιπροσωπεύει επομένως ένα πρωτοποριακό έργο στις μεταφορές και την αστική ανάπτυξη που πρέπει να σχεδιαστεί και να εφαρμοστεί ενεργά τα επόμενα χρόνια, όπως τονίζει επίσης η πλατφόρμα «More Rail for Hamburg»: Πολλαπλών λωρίδων.

Οι προκλήσεις είναι μεγάλες, αλλά με καλό σχεδιασμό και συνεργασία, ο κεντρικός σταθμός του Αμβούργου θα μπορούσε σύντομα όχι μόνο να παραμείνει σημαντικός κόμβος μεταφορών, αλλά και να γίνει αρχιτεκτονικό επίκεντρο της πόλης.