Controversia sul finanziamento: la ricostruzione della stazione centrale di Amburgo ritardata fino al 2031!

Controversia sul finanziamento: la ricostruzione della stazione centrale di Amburgo ritardata fino al 2031!

Ogni giorno più di 500.000 persone utilizzano la stazione centrale di Amburgo. Questo luogo non è solo un giardino di traffico, ma anche un punto d'incontro culturale nella città anseatica. Ma la stazione, uno dei nodi ferroviari più trafficati d’Europa, è considerata da tempo sovraccarica e necessita urgentemente di ammodernamento. Ma ora c’è una brutta notizia: i lavori di costruzione per l’ampliamento della stazione ferroviaria principale non inizieranno prima del 2031 T in linea riportato.

Punto critico sul finanziamento

Uno dei motivi principali del ritardo nei grandi lavori di costruzione sono attualmente i disaccordi tra la città di Amburgo e il governo federale sul finanziamento del progetto, che costa circa un miliardo di euro. Ute Plambeck, rappresentante aziendale della Deutsche Bahn per Amburgo, Schleswig-Holstein, Bassa Sassonia e Brema, sottolinea che la realizzazione del progetto potrà iniziare solo tra cinque o sei anni. L’inizio dei lavori originariamente previsto per il 2028 appartiene ormai al passato. Alla fine del 2021 è stato scelto un progetto vincente da uno studio di fattibilità e la ristrutturazione intende preservare la facciata storica della stazione centrale aggiungendo allo stesso tempo accenti moderni.

Visioni future e misure previste

Ma come potrebbe essere il futuro della stazione centrale? Le misure previste comprendono, tra l'altro, la riprogettazione dell'edificio della stazione, la costruzione di ulteriori marciapiedi e la costruzione di nuovi binari all'interno e attorno alla stazione centrale. Un'innovazione importante sarà un tetto in vetro alto 37 metri sopra il ponte Steintor, che non solo aggiungerà un tocco moderno, ma consentirà anche trasferimenti ottimizzati per i viaggiatori. Forte Posta del coniglietto Anche il previsto tunnel di collegamento ferroviario di soccorso potrebbe essere rinviato a dopo il 2040. La Deutsche Bahn sta lavorando a stretto contatto con la città e la Confederazione per rendere la stazione centrale adatta al futuro, il che è supportato, tra l'altro, da workshop di pianificazione comunale in cui i cittadini hanno potuto esprimere i loro desideri e suggerimenti.

Tutta l'infrastruttura dei trasporti in vista

In vista delle esigenze future, si prevede che entro il 2040 fino a 750.000 pedoni potranno utilizzare la stazione centrale. Spetta quindi ai progettisti trovare una soluzione che soddisfi il crescente numero di passeggeri e aumenti il ​​comfort dei viaggiatori. La Deutsche Bahn vede le misure come un’opportunità per creare treni più puntuali, meno sovraffollamento e più comfort di viaggio. La Stazione Centrale di Amburgo rappresenta quindi un progetto pionieristico nel campo dei trasporti e dello sviluppo urbano che dovrà essere attivamente pianificato e implementato nei prossimi anni, come sottolinea anche la piattaforma “More Rail for Hamburg”: Corsia multipla.

Le sfide da affrontare sono grandi, ma con una buona mano nella pianificazione e nella collaborazione, la stazione centrale di Amburgo potrebbe presto non solo rimanere un importante snodo dei trasporti, ma diventare anche un punto culminante architettonico della città.