Tvist om finansiering: gjenoppbyggingen av Hamburg sentralstasjon forsinket til 2031!

Tvist om finansiering: gjenoppbyggingen av Hamburg sentralstasjon forsinket til 2031!

Mer enn 500 000 mennesker bruker Hamburg sentralstasjon hver dag. Dette stedet er ikke bare en trafikkhage, men også et kulturelt møtepunkt i hansabyen. Men stasjonen, et av de travleste jernbaneknutepunktene i Europa, har lenge vært sett på som overbelastet og har et presserende behov for modernisering. Men nå er det dårlige nyheter: byggearbeidene for å utvide sentralbanestasjonen kan ikke starte før tidligst i 2031 T Online rapportert.

Finansieringsstikkepunkt

En sentral årsak til forsinkelsen i det omfattende byggearbeidet er for tiden eksisterende uenigheter mellom byen Hamburg og den føderale regjeringen om finansieringen av prosjektet, som koster rundt én milliard euro. Ute Plambeck, Deutsche Bahns bedriftsrepresentant for Hamburg, Schleswig-Holstein, Niedersachsen og Bremen, understreker at gjennomføringen av prosjektet først kan begynne om fem til seks år. Byggestarten som opprinnelig var planlagt i 2028 er nå en saga blott. Et vinnende design fra en mulighetsstudie ble kåret i slutten av 2021, og renoveringen er ment å bevare den historiske fasaden på sentralstasjonen samtidig som den tilfører moderne aksenter.

Framtidsvisjoner og planlagte tiltak

Men hvordan kan fremtiden til sentralstasjonen se ut? De planlagte tiltakene omfatter blant annet omprosjektering av stasjonsbygningen, bygging av tilleggsplattformer og bygging av nye spor i og rundt sentralstasjonen. En viktig nyvinning vil være et 37 meter høyt glasstak over Steintorbroen, som ikke bare vil tilføre moderne preg, men også muliggjøre optimaliserte overføringer for reisende. Høyt Kaninpost Den planlagte forbindelsesavlastningstunnelen for jernbanen kan også utsettes til etter 2040. Deutsche Bahn samarbeider tett med byen og den føderale regjeringen for å gjøre sentralstasjonen egnet for fremtiden, noe som støttes blant annet av kommuneplanverksteder der innbyggerne kunne komme med sine ønsker og forslag.

Hele transportinfrastrukturen i sikte

Med tanke på fremtidige krav forventes det at inntil 750 000 fotgjengere kan bruke sentralstasjonen innen 2040. Det er derfor planleggernes ansvar å finne en løsning som både møter det økende antall passasjerer og øker komforten for de reisende. Deutsche Bahn ser på tiltakene som en mulighet for å skape mer punktlige tog, mindre overbefolkning og mer reisekomfort. Hamburg sentralstasjon representerer derfor et banebrytende prosjekt innen transport og byutvikling som aktivt må planlegges og implementeres i de kommende årene, som «More Rail for Hamburg»-plattformen også understreker: Flerfelts.

Utfordringene fremover er store, men med en god hånd i planlegging og samarbeid kan Hamburg sentralstasjon snart ikke bare forbli et viktig transportknutepunkt, men også bli et arkitektonisk høydepunkt i byen.