Spor o financovanie: rekonštrukcia hlavnej stanice v Hamburgu odložená do roku 2031!

Spor o financovanie: rekonštrukcia hlavnej stanice v Hamburgu odložená do roku 2031!

Hlavnú stanicu v Hamburgu denne využíva viac ako 500 000 ľudí. Toto miesto nie je len dopravnou záhradou, ale aj kultúrnym miestom stretnutia v hanzovnom meste. Stanica, jeden z najrušnejších železničných uzlov v Európe, sa však už dlho považuje za preťaženú a naliehavo potrebuje modernizáciu. Teraz je tu však zlá správa: stavebné práce na rozšírení hlavnej železničnej stanice sa môžu začať najskôr v roku 2031 T Online nahlásené.

Problém financovania

Hlavným dôvodom oneskorenia rozsiahlych stavebných prác sú v súčasnosti existujúce nezhody medzi mestom Hamburg a federálnou vládou o financovaní projektu, ktorý stojí približne jednu miliardu eur. Ute Plambeck, podniková zástupkyňa Deutsche Bahn pre Hamburg, Šlezvicko-Holštajnsko, Dolné Sasko a Brémy, zdôrazňuje, že realizácia projektu sa môže začať až o päť až šesť rokov. Začiatok výstavby pôvodne plánovaný na rok 2028 je už minulosťou. Víťazný návrh zo štúdie uskutočniteľnosti bol vybraný na konci roka 2021 a renovácia má zachovať historickú fasádu hlavnej stanice a zároveň pridať moderné akcenty.

Budúce vízie a plánované opatrenia

Ako by však mohla vyzerať budúcnosť hlavnej stanice? Medzi plánované opatrenia patrí okrem iného prerábka staničnej budovy, vybudovanie ďalších nástupíšť a vybudovanie nových koľají na hlavnej stanici a v jej okolí. Dôležitou novinkou bude 37 metrov vysoká presklená strecha nad mostom Steintor, ktorá dodá nielen moderný šmrnc, ale umožní aj optimalizované presuny pre cestujúcich. nahlas Zajačiková pošta Plánovaný spojovací železničný odľahčovací tunel by sa tiež mohol odložiť na obdobie po roku 2040. Deutsche Bahn úzko spolupracujú s mestom a federálnou vládou na tom, aby hlavná stanica bola vhodná aj do budúcnosti, čo okrem iného podporujú aj workshopy samosprávy, na ktorých mohli občania predkladať svoje priania a návrhy.

Vo výhľade celá dopravná infraštruktúra

S ohľadom na budúce požiadavky sa počíta s tým, že do roku 2040 by hlavnú stanicu mohlo využívať až 750 000 chodcov. Je preto zodpovednosťou projektantov nájsť riešenie, ktoré uspokojí narastajúci počet cestujúcich a zároveň zvýši komfort cestujúcich. Deutsche Bahn vnímajú opatrenia ako príležitosť na vytvorenie presnejších vlakov, menšieho preplnenia a väčšieho komfortu cestovania. Hlavná stanica v Hamburgu preto predstavuje priekopnícky projekt v oblasti dopravy a mestského rozvoja, ktorý sa musí v nasledujúcich rokoch aktívne plánovať a realizovať, pretože platforma „More Rail for Hamburg“ tiež zdôrazňuje: Viacprúdový.

Výzvy pred nami sú veľké, ale s dobrou rukou pri plánovaní a spolupráci by mohla hlavná stanica v Hamburgu čoskoro zostať nielen dôležitým dopravným uzlom, ale stať sa aj architektonickým vrcholom mesta.