Σιδηροδρομικό χάος στο Sylt: βλάβη του κιβωτίου σήματος παραλύει την κυκλοφορία των τρένων μεταξύ Westerland και Keitum!

Σιδηροδρομικό χάος στο Sylt: βλάβη του κιβωτίου σήματος παραλύει την κυκλοφορία των τρένων μεταξύ Westerland και Keitum!

Η σιδηροδρομική κυκλοφορία στο Sylt έχει σταματήσει αυτή τη στιγμή. Δεν υπάρχουν τρένα μεταξύ Westerland και Keitum και η Deutsche Bahn έχει προσωρινά αναστείλει τις συνδέσεις λόγω σπασμένου κιβωτίου σήματος. Αυτή η διακοπή σημειώθηκε το Σάββατο και προκάλεσε σημαντικούς περιορισμούς στα δρομολόγια των τρένων. Και προς τις δύο κατευθύνσεις, τα τρένα σταμάτησαν στη σημαντική σύνδεση μεταξύ των δύο τόπων. Προς το παρόν δεν είναι σαφές πότε μπορούν να ξαναρχίσουν οι εργασίες, γεγονός που αντιπροσωπεύει μια δυσάρεστη κατάσταση για πολλούς ταξιδιώτες. Η διαδρομή RE6 στην περιοχή Nordfriesland πρέπει επίσης να αλλάξει NDR αναφέρθηκε.

Αλλά αυτά δεν είναι τα μόνα άσχημα νέα για τους τουρίστες και τους επιβάτες των τρένων. Μια δεύτερη διακοπή επηρεάζει τη διαδρομή μεταξύ Bredstedt και Husum, όπου η ζημιά σε μια γέφυρα οδηγεί σε καθυστερήσεις και περαιτέρω ακυρώσεις. Τα θέματα αυτά αναμένεται να διαρκέσουν έως τις 6 μ.μ. Προκειμένου να ανακουφιστεί η επιβάρυνση των επιβατών, ετοιμάζεται δρομολόγιο αντικατάστασης λεωφορείων. Συνιστάται στους επιβάτες να ενημερώνονται έγκαιρα για τις ταξιδιωτικές τους συνδέσεις για να αποφύγουν δυσάρεστες εκπλήξεις αστέρι αναφέρθηκε.

Οι προκλήσεις στις σιδηροδρομικές μεταφορές

Αλλά αυτά τα προβλήματα δεν είναι μεμονωμένες περιπτώσεις. Τα τελευταία χρόνια, η σιδηροδρομική κυκλοφορία έχει δει μια δραματική αύξηση στις ακυρώσεις. Μεγαλόφωνος καθημερινά νέα Ο αριθμός των ακυρωμένων τρένων μεγάλων αποστάσεων έχει τετραπλασιαστεί μέσα σε πέντε χρόνια. Αυτό που είναι συχνά ενοχλητικό για τους ταξιδιώτες αποδίδεται από τους υπεύθυνους σε ερειπωμένες υποδομές και ανεπαρκή συντήρηση.

Πέρυσι, το ποσοστό των ματαιωμένων ταξιδιών στις περιφερειακές συγκοινωνίες ήταν πέντε τοις εκατό, γεγονός που επίσης συνδέεται με την ανεπαρκή παροχή οχημάτων. Αυτό που είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι ότι πάνω από το 60 τοις εκατό των αστοχιών οφείλονται σε εξωτερικούς λόγους, όπως απεργίες. Σχεδόν οι μισές ακυρώσεις τρένων τον Ιανουάριο του 2024 οφείλονταν σε απεργίες, γεγονός που καθιστά την κατάσταση ακόμη πιο δύσκολη για τους ταξιδιώτες.

Η συζήτηση για την ασφάλεια και τις επενδύσεις σε υποδομές δεν θα σταματήσει όσο εξακολουθούν να υφίστανται διακοπές όπως οι τρέχουσες στο Sylt και τη Βόρεια Φρίσια. Η ελπίδα παραμένει ότι η γρήγορη δράση και οι μεταρρυθμίσεις μπορούν να αυξήσουν την ακρίβεια και την αξιοπιστία, ώστε οι ταξιδιώτες να μπορούν σύντομα να ταξιδεύουν ξανά με τρένο χωρίς καμία ανησυχία.