Chaos na kolei na Sylt: awaria sygnalizatora paraliżuje ruch pociągów między Westerland a Keitum!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ruch pociągów na trasie Hamburg – Sylt jest poważnie ograniczony: awaria nastawni i uszkodzenie mostu prowadzą do opóźnień i odwołań pociągów.

Zugverkehr zwischen Hamburg und Sylt stark eingeschränkt: Stellwerksausfall und Schäden an Brücke führen zu Verspätungen und Ausfällen.
Ruch pociągów na trasie Hamburg – Sylt jest poważnie ograniczony: awaria nastawni i uszkodzenie mostu prowadzą do opóźnień i odwołań pociągów.

Chaos na kolei na Sylt: awaria sygnalizatora paraliżuje ruch pociągów między Westerland a Keitum!

Ruch kolejowy na Sylcie jest obecnie wstrzymany. Między Westerland a Keitum nie kursują żadne pociągi, a Deutsche Bahn tymczasowo zawiesił połączenia z powodu zepsutej nastawni. Zakłócenie miało miejsce w sobotę i spowodowało znaczne ograniczenia w kursowaniu pociągów. W obu kierunkach pociągi zatrzymywały się na ważnym połączeniu między obydwoma miejscami. Obecnie nie jest jasne, kiedy operacje zostaną wznowione, co dla wielu podróżnych stanowi nieprzyjemną sytuację. Zmiany wymaga także trasa RE6 w dzielnicy Nordfriesland NDR zgłoszone.

Ale to nie jedyna zła wiadomość dla turystów kolejowych i osób dojeżdżających do pracy. Drugie zakłócenie dotyczy trasy między Bredstedt a Husum, gdzie uszkodzenie mostu powoduje opóźnienia i dalsze odwołania. Utrudnienia te mają potrwać do godziny 18:00. Aby odciążyć pasażerów, przygotowywana jest autobusowa komunikacja zastępcza. Pasażerom zaleca się odpowiednio wcześnie dowiedzieć się o swoich połączeniach, aby uniknąć przykrych niespodzianek gwiazda zgłoszone.

Wyzwania w transporcie kolejowym

Ale te problemy nie są odosobnionymi przypadkami. W ostatnich latach w ruchu kolejowym dramatycznie wzrosła liczba odwołanych pociągów. Głośny codzienne wiadomości W ciągu pięciu lat liczba odwołanych pociągów dalekobieżnych wzrosła czterokrotnie. To, co często jest denerwujące dla podróżnych, osoby odpowiedzialne przypisują zniszczonej infrastrukturze i nieodpowiedniej konserwacji.

W ubiegłym roku odsetek odwołanych przejazdów w transporcie regionalnym wyniósł pięć procent, co ma także związek z niewystarczającą podażą pojazdów. Szczególnie uderzające jest to, że ponad 60 procent niepowodzeń wynika z przyczyn zewnętrznych, takich jak strajki. Prawie połowa odwołań pociągów w styczniu 2024 r. była spowodowana strajkami, co jeszcze bardziej utrudnia sytuację podróżnych.

Debata na temat bezpieczeństwa i inwestycji w infrastrukturę nie ustanie, dopóki będą trwały zakłócenia takie jak obecne na Sylcie i Fryzji Północnej. Pozostaje nadzieja, że ​​szybkie działania i reformy mogą zwiększyć punktualność i niezawodność, dzięki czemu podróżni będą mogli wkrótce podróżować pociągiem bez żadnych zmartwień.