Sfârșitul unei ere: portul ceh din Hamburg este construit!

Sfârșitul unei ere: portul ceh din Hamburg este construit!

The port ceh din Hamburg se uită înapoi la o istorie lungă și plină de evenimente. Din 1929, portul a fost un centru pentru transportul maritim Elbe, aproape de podurile Elbe, unde acum se construiește noul cartier Grasbrook. Portul a cunoscut perioada de glorie în anii 1970 și 80. Astăzi, însă, situația este proastă: bazinele portuare sunt puternic înfundate, iar navele nu mai pot andoca. Portul ceh va fi în curând un lucru al trecutului.

Portul a fost creat după Primul Război Mondial ca parte a Tratatului de la Versailles, care a permis cehilor acces la mare fără taxe vamale. Zona, pentru care a fost semnat un contract de închiriere cu un termen de 99 de ani, se întindea pe o suprafață de 28.540 de metri pătrați. Istoricul articol 363 al tratatului a acordat Cehoslovaciei drepturi de comerț cu mărfuri, iar portul a profitat de potențialul Elbei. Produse precum cafeaua, cacao și bunuri industriale au fost transbordate aici, iar infrastructura de transport a oferit o bază solidă pentru transportul intern ceh.

De apogeu și interes în scădere

Harald Hintz, care a lucrat în portul ceh timp de 16 ani, își amintește cu drag de diversele activități din timpul său. A fost o perioadă grozavă, cu o mulțime de căi navigabile interioare cehe și cu nava clubului „Praha”, care a servit nu numai ca o tachinare, ci și ca locație pentru eveniment. La apogeu, peste 600 de nave interioare de la Compania Cehoslovacă Elbe Shipping Company (ČSPLO) au fost la start. Dar după schimbarea politică de la sfârșitul anilor 1980, a început tendința descendentă, care a atins un punct culminant trist în 2001, odată cu falimentul ČSPLO. După falimentul de la Praga, nava club „Praha” și-a găsit un nou scop ca navă hotelieră.

Închiderea portului nu numai că încheie o eră, dar deschide și noi oportunități. Deoarece contractul de închiriere durează până în noiembrie 2028, orașul Hamburg plănuiește să integreze amplasamentul în noul cartier Grasbrook până cel târziu până atunci. Aici urmează să fie create 3.000 de apartamente și 16.000 de locuri de muncă. Un nou pod portuar din Vltava este planificat pentru 2026 pentru a conecta noul cartier și a reorganiza traficul.

Importanța transportului pe uscat pentru Hamburg

Transportul pe uscat joacă un rol central pentru economia din nordul Germaniei. Un studiu recent comandat Portul Hamburg Marketing pentru a determina influența rețelei de căi navigabile interioare din nordul și nord-estul Germaniei. Rezultatele acestui studiu nu numai că au un impact pozitiv asupra traficului din interiorul portului Hamburg, ci se încadrează perfect în dezvoltarea noului port care este inclusă în Planul de dezvoltare a portului 2040.

The Planul de dezvoltare a portului, care a fost adoptată de Senatul Hamburg pe 13 iunie 2023, arată clar că politica portuară vizează puterea economică pe termen lung a Germaniei și securitatea aprovizionării. Tendințele globale și evoluțiile sociale sunt luate în considerare pentru a consolida și mai mult portul ca centru al fluxurilor comerciale.

Planificarea în jurul portului ceh și Grasbrook arată că, în ciuda schimbării în utilizare, importanța portului pentru Hamburg rămâne la fel de mare ca întotdeauna. Situl va rămâne parte a zonei portuare și va fi încorporat în concepte noi, de perspectivă.