Parkeringsmangel i Grindelviertel: Byen øger universitetets parkeringspladser!
Eimsbüttel planlægger løsninger for manglen på parkeringspladser: beboerparkering i Grindelviertel og nye beboerparkeringszoner i Rotherbaum.

Parkeringsmangel i Grindelviertel: Byen øger universitetets parkeringspladser!
I Grindelviertel bliver det et sandt eventyr for beboerne at finde en parkeringsplads, især når aftenen nærmer sig. Manglen på parkeringspladser vækker frustration og har bragt Eimsbüttel grøn-rød koalition i aktion. Mopo rapporterer, at der er et konkret forslag: Universitetets parkeringspladser skal gøres tilgængelige for beboerne om aftenen. Denne foranstaltning ville gøre det muligt at bruge universitetet i Hamborgs uudnyttede plads til at imødekomme beboernes behov, når de vender hjem efter en lang dag.
Forslaget, som blev fremsat af Gabor Gottlieb fra SPDs folketingsgruppe, vil blive drøftet på den kommende distriktssamling. De planlagte parkeringsarealer er placeret på let tilgængelige steder såsom den føderale motorvej, Papendamm og Martin-Luther-King-Platz. Disse områder er ifølge Gottlieb allerede klart afgrænsede og ideelle til reguleret fælles brug.
Beboernes stemmer
Beboernes bekymringer er forskellige. En rapport fra Eimsbütteler Nachrichten udtrykker en bred vifte af meninger om den aktuelle parkeringssituation. Lisa, der er beboer, støtter beboerparkering, men vil også gerne se yderligere offentlige parkeringsmuligheder. Din nabo Werner ser beboernes parkeringspladser som en klar løsning på det store parkeringsproblem. Derimod fremhæver Saeed de kaotiske forhold og den vedvarende mangel på plads. Brigitte mener dog, at der er parkeringspladser nok og kritiserer størrelsen på nogle biler.
Joerg foreslår at gøre mere brug af offentlig transport, mens Jonathan ser beboernes parkeringspladser spille en vigtig rolle i at berolige parkeringssituationen. Michelle er derimod bekymret for, at disse parkeringspladser kan afskrække kunderne fra caféer og restauranter. Alexander ser parkeringsproblemet som helhed som uløst, og Claas anser beboerparkeringszoner for at være nyttige for at ændre opmærksomheden på parkeringsadfærd. Endelig kritiserer Fabio parkeringssituationen, især om aftenen, og nævner bødernes gener og manglen på parkeringspladser.
Et nyt syn på parkering
Udviklingen i Grindelviertel giver også et indblik i fremtidige løsninger. I denne sammenhæng adresserer KODIS muligheden for smarte parkeringshuse og behovet for dataunderstøttet parkeringspladshåndtering. Melanie Handrich fra Fraunhofer Institute understreger, at der er behov for færre parkeringspladser i bycentre og foreslår oprettelsen af "mobilitetsknudepunkter". Disse nye transportknudepunkter kunne for eksempel støtte pendlere og samle forskellige transportformer, samtidig med at de tilbyder tjenester som ladestationer til elbiler eller pakkeleveringer.
Impulserne fra disse forslag kunne føre til at tænke ud over de sædvanlige parkeringsproblemer i Eimsbüttel. En løsning ville være mulig, der både imødekommer beboernes behov og integrerer moderne, bæredygtige transportkoncepter. Så det mangler at se, hvad diskussionen i kredsforsamlingen bringer, og hvilke løsninger der i sidste ende kan findes for kredsen.