Parkimispuudus Grindelviertelis: linn suurendab ülikoolide parkimiskohti!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Eimsbüttel kavandab lahendusi parkimiskohtade puudumisele: elanike parkimine Grindelviertelis ja uued elanike parkimistsoonid Rotherbaumis.

Eimsbüttel plant Lösungen für Parkplatzmangel: Anwohnerparken im Grindelviertel und neue Bewohnerparkzonen in Rotherbaum.
Eimsbüttel kavandab lahendusi parkimiskohtade puudumisele: elanike parkimine Grindelviertelis ja uued elanike parkimistsoonid Rotherbaumis.

Parkimispuudus Grindelviertelis: linn suurendab ülikoolide parkimiskohti!

Grindelviertelis muutub parkimiskoha leidmine elanike jaoks tõeliseks seikluseks, eriti õhtu lähenedes. Parkimiskohtade vähesus tekitab meelehärmi ja on toonud Eimsbütteli roheliste-punaste koalitsiooni. Mopo teatab, et on olemas konkreetne ettepanek: ülikooli parkimiskohad tuleks teha õhtuti elanikele ligipääsetavaks. See meede võimaldaks kasutada Hamburgi ülikooli kasutamata pinda elanike vajaduste rahuldamiseks, kui nad pärast pikka päeva koju naasevad.

Ettepanek, mille esitas Gabor Gottlieb SPD parlamendirühmast, arutatakse eeloleval ringkonnakogul. Planeeritud parkimisalad asuvad kergesti ligipääsetavates kohtades, nagu föderaalmaantee, Papendamm ja Martin-Luther-King-Platz. Gottliebi sõnul on need alad juba selgelt piiritletud ja sobivad ideaalselt reguleeritud ühiskasutuseks.

Elanike hääled

Elanike mured on mitmekesised. [Eimsbütteler Nachrichteni] raport (https://www.eimsbuetteler-nachrichten.de/was-sagen-die-eimsbuetteler-zu-anwohnerparken-im-grindelviertel/) väljendab praeguse parkimisolukorra kohta mitmesuguseid arvamusi. Elanik Lisa toetab elanike parkimist, kuid sooviks näha ka täiendavaid avalikke parkimisvõimalusi. Teie naaber Werner näeb elanike parkimiskohtades selget lahendust suurele parkimisprobleemile. Seevastu toob Saeed esile kaootilised tingimused ja püsiva ruumipuuduse. Brigitte aga usub, et parkimiskohti on piisavalt ja kritiseerib mõne auto suurust.

Joerg soovitab rohkem kasutada ühistransporti, Jonathan näeb parkimisolukorra rahustamisel olulist rolli elanike parkimiskohtadel. Michelle seevastu on mures, et need parkimiskohad võivad kliente kohvikutest ja restoranidest eemale peletada. Alexander näeb parkimisprobleemi tervikuna lahendamata ning Claas peab elanike parkimistsoone kasulikuks, et muuta teadlikkust parkimiskäitumisest. Lõpetuseks kritiseerib Fabio parkimisolukorda, eriti õhtuti, ning mainib trahvide ebamugavust ja parkimiskohtade vähesust.

Uus pilk parkimisele

Grindelvierteli arendused annavad pilgu ka tulevikulahendustele. Selles kontekstis käsitleb KODIS nutikate parkimismajade võimalust ja vajadust andmetoega parkimiskohtade haldamise järele. Melanie Handrich Fraunhoferi instituudist rõhutab, et linnakeskustes on vaja vähem parkimiskohti ja soovitab luua "liikumissõlmed". Need uudsed transpordisõlmed võiksid näiteks toetada pendelrändajaid ja koondada erinevaid transpordiliike, pakkudes samas ka selliseid teenuseid nagu elektriautode laadimisjaamad või pakivedu.

Nendest ettepanekutest tulenevad impulsid võivad viia mõtlemiseni Eimsbütteli tavalistest parkimisprobleemidest kaugemale. Võimalik oleks lahendus, mis vastab nii elanike vajadustele kui ka integreerib kaasaegseid säästvaid transpordikontseptsioone. Seega jääb üle oodata, mida ringkonnakogus toimuv arutelu kaasa toob ja milliseid lahendusi linnaosa jaoks lõpuks leitakse.