Autostāvvietu trūkums Grindelviertelā: pilsēta palielina universitātes stāvvietu skaitu!

Autostāvvietu trūkums Grindelviertelā: pilsēta palielina universitātes stāvvietu skaitu!

Grindelviertelā stāvvietas atrašana iedzīvotājiem kļūst par īstu piedzīvojumu, īpaši tuvojoties vakaram. Stāvvietu trūkums rada neapmierinātību un ir sācis darboties Eimsbüteles zaļi-sarkanajā koalīcijā. Mopo ziņo, ka ir konkrēts priekšlikums: universitātes autostāvvietas jāpadara pieejamas iedzīvotājiem vakaros. Šis pasākums ļautu Hamburgas Universitātes neizmantotās telpas izmantot, lai apmierinātu iedzīvotāju vajadzības, kad viņi pēc garas dienas atgriežas mājās.

Ierosinājums, ko iesniedzis Gabors Gotlībs no SPD Saeimas frakcijas, tiks apspriests gaidāmajā rajona asamblejā. Plānotās autostāvvietas atrodas viegli pieejamās vietās, piemēram, federālajā maģistrālē, Papendamm un Martin-Luther-King-Platz. Pēc Gotlība teiktā, šīs teritorijas jau ir skaidri norobežotas un ir ideāli piemērotas regulētai koplietošanai.

Iedzīvotāju balsis

Iedzīvotāju bažas ir dažādas. [Eimsbütteler Nachrichten] ziņojumā (https://www.eimsbuetteler-nachrichten.de/was-sagen-die-eimsbuetteler-zu-anwohnerparken-im-grindelviertel/) ir izteikti dažādi viedokļi par pašreizējo stāvvietu situāciju. Liza, iedzīvotāja, atbalsta iedzīvotāju autostāvvietu, taču vēlētos redzēt arī papildu publiskās autostāvvietas iespējas. Jūsu kaimiņš Verners uzskata, ka iedzīvotāju stāvvietas ir skaidrs risinājums lielajai stāvvietu problēmai. Turpretim Saīds izceļ haotiskos apstākļus un pastāvīgo vietas trūkumu. Brigita gan uzskata, ka stāvvietu ir pietiekami daudz un kritizē dažu automašīnu izmērus.

Joergs iesaka vairāk izmantot sabiedrisko transportu, savukārt Džonatans saskata, ka iedzīvotāju stāvvietām ir liela nozīme stāvvietu situācijas nomierināšanā. Savukārt Mišela pauž bažas, ka šīs stāvvietas varētu atturēt klientus no kafejnīcām un restorāniem. Aleksandrs autostāvvietu problēmu kopumā redz kā neatrisinātu, un Claas uzskata, ka iedzīvotāju stāvvietu zonas ir noderīgas, lai mainītu izpratni par stāvvietu uzvedību. Visbeidzot Fabio kritizē stāvvietu situāciju, īpaši vakaros, un min neērtības ar sodu un stāvvietu trūkumu.

Jauns skats uz autostāvvietu

Grindelviertel attīstība sniedz arī ieskatu nākotnes risinājumos. Šajā kontekstā KODIS pievēršas viedo autostāvvietu garāžu iespējai un nepieciešamībai pēc ar datiem pamatotas stāvvietu pārvaldības. Melānija Handriha no Fraunhofera institūta uzsver, ka pilsētu centros ir nepieciešams mazāk stāvvietu un ierosina izveidot “mobilitātes centrus”. Šie jaunie transporta mezgli varētu, piemēram, atbalstīt svārstos braukušos un apvienot dažādus transporta veidus, vienlaikus piedāvājot arī tādus pakalpojumus kā elektromobiļu uzlādes stacijas vai paku piegādes.

Šo ieteikumu impulsi varētu likt domāt, kas pārsniedz parastās stāvvietu problēmas Eimsbitelē. Būtu iespējams risinājums, kas gan atbilst iedzīvotāju vajadzībām, gan integrē mūsdienīgas, ilgtspējīgas transporta koncepcijas. Tātad atliek gaidīt, ko dos diskusija rajona asamblejā un kādus risinājumus galu galā var rast rajonam.